Ukázalo sa, že zodpovednosť na prvom mieste je najefektívnejší prostriedok public relations. Bol to kľúč k udržaní si značky.

Média chválili firmu za spoločensky zodpovedné akcie, informovali o spolupráci firmy s federálnymi úradmi a dali plnú publicitu neskorším oznámeniam o novom, voči nedovolenej manipulácii odolnom, balení. Johnson & Johnson získal naspäť svoj trhový podiel pre Tylenol a stal sa lídrom v bezpečnostnom balení. Prípad tylenolu bol zaujímavý aj z iného dôvodu. Technicky a technologicky. Johnson & Johnson využili okrem iného systém telekonferencie na jednu obrovskú tlačovú konferenciu v 30 mestách naraz, aby mohli odpovedať na otázky médií a informovať ich o najnovšom vývoji krízovej situácie.

Opačným príkladom je prípad nezvládnutej krízovej komunikácie firmy Bridgestone/Firestone a Fordu. V roku 2000 tieto firmy zlyhali po zistení, že stovky autohavárií mali spoločného menovateľa – kombináciu pneumatík Firestone a vozidla Ford Explorer. V USA sa v septembri 2000 nahromadilo 2226 sťažností na tieto pneumatiky. Začiatkom decembra americký Národný úrad bezpečnosti cestnej premávky evidoval správy o 148 úmrtiach a 525 zraneniach.

Osudové zaváhanie Japoncami ovládanej firmy Bridgestone/Firestone však nastalo ešte niekoľko mesiacov predtým, keď sa Ford snažil dištancovať sa od svojho obchodného partnera – dodávateľa pneumatík, ktorý sa ocitol v takejto nepríjemnej situácii. Pneumatikári museli 9 augusta 2000 stiahnuť z trhu 6 500 000 pneumatík, čo sa zapísalo do histórie ako druhé najväčšie sťahovanie pneumatík z trhu v USA.

Ford si počínal pomerne obratne, ale ľudia z Bridgestone/Firestone nahromadili typické krízovokomunikačné chyby:
- vedúci predstavitelia neprišli včas na verejnosť s jasnými stanoviskami k situácii
- keď prišli, nepôsobili presvedčivo
- nevzali na seba včas zodpovednosť za nepríjemnosti a nešťastia
- obviňovali obete, že samy prispeli k vlastným problémom (prehusťovanie pneumatík, zlé cesty,...)
- interpretovali výpovede robotníkov o nedostatočnej kontrole kvality pri výrobe pneumatík ako ich zaujatosť
- nezvládli logistiku výmeny sťahovaných pneumatík za iné (niektorí zákazníci čakali mesiace)
- nerešpektovali rady komunikačných expertov.