ZASIELATEĽ:

Osoba, ktorá organizuje prepravu tovaru a/alebo súvisiace služby v mene odosielateľa.

PRÍJEMCA:

Osoba, na meno ktorej je dodaný tovar.

OPERÁTOR DOPRAVY/ DOPRAVCA

Osoba zodpovedná za prepravu tovaru, ktorú vykoná sama alebo prostredíctvom tretej osoby.

INTERMODÁLNA NÁKLADOVÁ JEDNOTKA (INJ):

Kontajner, výmenná nadstavba, sedlový alebo podvojný náves vhodný na intermodálnu prepravu.

KONTAJNER:

Všeobecný termín pre skriňu na prepravu nákladu, ktorá je dostatočne pevná na opakované použitie, zvyčajne stohovatenú a vybavenú zariadeniami na presun medzi druhmi dopravy.

PALETA:

Zvýšená plošina, vyrobená zvyčajne z dreva, ktorá umožňuje manipulovať s tovarom. Palety majú normalizované rozmery. V Európe sa najviac používajú palety s rozmermi 1000 mm x 1200 mm (ISO) a 800 mm x 1200 mm (CEN).

TERMINÁL:

Miesto, ktoré je prispôsobené na prekladanie a skladovanie INJ. V oblasti kombinovanej dopravy sú platné tieto dohody:

- Dohoda medzi vládou SR a vládou Maďarskej republiky o medzinárodnej kombinovanej doprave bola podpísaná 28. januára 1997 a platnosť nadobudla dňa 23. júla 1997,
- Dohoda o spolupráci medzi MDPT SR a Ministerstvom dopravy a spojov Českej republiky o medzinárodnej kombinovanej doprave nadobudla platnosť dňom podpisu 23. októbra 1997,
- Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Rakúskej republiky o medzinárodnej nákladnej doprave, ktorej súčasťou je Dodatkový protokol na podporu kombinovanej dopravy bola podpísaná 15. decembra 1998, platnosť nadobudla 3. apríla 2001,
- Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Chorvátskej republiky o medzinárodnej kombinovanej doprave bola podpísaná dňa 26. mája 1998, platnosť nadobudla 10. februára 1999,
- Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Holandského kráľovstva o medzinárodnej cestnej doprave, bola podpísaná 16.3.1999, platnosť nadobudla 1.12.1999,
- Dohoda medzi vládou SR a vládou republiky Slovinsko o spolupráci v kombinovanej doprave bola podpísaná 9. februára 1999, platnosť nadobudla 1. mája 2000,
- Dohoda medzi vládou SR a vládou Bulharskej republiky o medzinárodnej kombinovanej doprave bola podpísaná dňa 14. júna 2000, platnosť nadobudla 31. marca 2001,
- Dohoda medzi vládou SR a vládou Poľskej republiky bola podpísaná 28. apríla 2001, platnosť nadobudla dňa 1. júna 2001,
- Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Estónskej republiky o medzinárodnej cestnej osobnej a nákladnej doprave, bola podpísaná 28.5.2001, platnosť nadobudla 18.7.2001,
- Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Rumunska o medzinárodnej cestnej doprave, bola podpísaná 28.3.2001, platnosť nadobudla 2.5.2001,
- Dohoda medzi vládou SR a vládou Lotyšskej republiky bola podpísaná dňa 28. mája 2001, platnosť nadobudla 3. februára 2002,
- Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Bulharskej republiky o medzinárodnej cestnej osobnej a nákladnej doprave, bola podpísaná 17.6.2002, platnosť nadobudla 22.2.2003,
- V súčasnosti sa pripravujú dohody s Ukrajinou, Srbskom a Čiernou Horou.

Železničné trate AGTC na Slovensku

Do siete najdôležitejších železničných tratí medzinárodnej kombinovanej dopravy v Dohode AGTC sú na území SR zaradené tieto železničné trate ŽSR:

C 30/1

Krakow - Muszyna / PKP - Plaveč - Prešov - Kysak - Košice - Čaňa - Hidasnémeti / MÁV - Miskolc

C-E 40

Le Havre - Paris - Frankfurt / M - Nürnberg - Plzeň - Praha - Hranice na Morave - Ostrava - Mosty u Jablunkova / ČD - Čadca - Žilina - Poprad Tatry - Košice - Čierna nad Tisou - Čop / UZ
Hranice na Morave - Valašské Meziříčí - Horní Lideč / ČD - Lúky pod Makytou - Púchov - Žilina

C-E 52

Wien- Marchegg / ÖBB - Devínska Nová Ves - Bratislava - Galanta - Nové Zámky - Šturovo - Szob / MÁV - Budapest - Szolnok - Debrecen - Nyíregyháza

C-E 61

Dresden-Nymburg - Kolín - Brno- Břeclav - Lanžhot / ČD - Kúty - Bratislava - Galanta - Nové Zámky - Komárno - Komárom / MÁV - Budapest
Bratislava - Rusovce - Rajka /MÁV - Hegyeshalom - Budapest

C-E 63

Žilina - Leopoldov - Bratislava - Kittsee / ÖBB – Wien - Leopoldov - Galanta

Železničné trate na území SR zaradené do AGTC majú dĺžku aj s ich spoločnými úsekmi 1216 km. Absolútna dĺžka železničných tratí bez spoločných úsekov tratí je 1033 km. Všetky trate ŽSR zaradené do Dohody AGTC majú hmotnosť na nápravu 22,5 t.

Minimálna užitočná dĺžka staničných koľají 600 m bude postupne predlžovaná na základe projektu modernizácie železničných tratí tak, aby sa dosiahol cieľ 750 m požadovaný Dohodou AGTC. Maximálna povolená hmotnosť vlakov je na jednotlivých traťových úsekoch upravovaná tak, aby dosiahla min 1500 t.

MARCO POLO

Nariadenie (zákon) Európskeho parlamentu a Rady ES (Európskych spoločenstiev) Marco Polo č. 1382/2003 zakladá finančný nástroj, ktorého cieľom je znížiť kongescie na cestách, zlepšiť environmentálne vlastnosti dopravného systému a zvýšiť intermodalitu a tým prispieť k efektívnemu a udržateľnému dopravnému systému na obdobie od 1. januára 2003 do 31. decembra 2010, aby sa na konci tohto programu dosiahol presun očakávaného ročného celkového rastu medzinárodnej cestnej nákladnej dopravy, meraný v tonokilometroch, na malú námornú pobrežnú plavbu, železničnú a vnútrozemskú vodnú dopravu alebo kombináciu jednotlivých druhov dopráv, pri ktorej budú cestné úseky čo možno najkratšie.