Na spotrebe palív a energie sa v súčasnosti v rámci sektoru priemyslu najviac podieľajú: hutníctvo a odvetvia energetiky - po cca 36 %, chemický a farmaceutický priemysel - 13 %, výroba stavebných látok a stavebná výroba a drevospracujúci priemysel - po cca 4 %, strojársky - 3 %, odevný a textilný - 2 %, elektrotechnický, sklársky a kožiarsky a obuvnícky priemysel - po cca 1% (príloha). Historickým vývojom sa vytvoril značný podiel priemyslu s nižším stupňom spracovania, s vysokou surovinovou, energetickou a dopravnou náročnosťou. Z dôvodu udržania konkurencieschopnosti je nevyhnutné odvetvia reštrukturalizovať a postupne adaptovať na podmienky vstupu do integračného európskeho procesu. Vzhľadom na vysoký percentuálny podiel spotreby energie v budovách (značné množstvo je vo vlastníctve štátu) rastie význam ich zatepľovania, progresívneho riešenia stavebných konštrukcií a prvkov z hľadiska ich tepelno-technických vlastností a nasadzovania meracej a regulačnej techniky. Význam znižovania energetickej náročnosti budov vzrastá so zvyšovaním ceny energie. Sektor pôdohospodárstva: Energetická náročnosť poľnohospodárstva a lesného hospodárstva sa oproti rokom 1989-1990 znížila aj ako výsledok realizácie energetickej koncepcie rezortu MP SR a je porovnateľná s inými európskymi krajinami. Využite alternatívnych energetických zdrojov, najmä biomasy, na energetické účely sa v energetickej bilancii a v energetickej efektívnosti neprejavuje, pretože v existujúcich ekonomických podmienkach (bez zodpovedajúcej podpory štátu) nie je konkurencieschopné klasickým palivám. V sektore dopravy sa očakáva, že konečná spotreba energie v tomto sektore významne porastie. Aktuálna je preto redukcia perspektívnych prírastkov spotreby energie súborom priamych a nepriamych opatrení. Zníženie mernej spotreby v r.1997 oproti r.1994 možno pozorovať pri vozidlách individuálneho motorizmu, v oblasti plynných médií (LPG), u ťažkých nákladných automobilov aj v leteckej nákladnej doprave. Nárast mernej spotreby vykazuje železničná doprava a osobná letecká doprava. Preprava tovaru vodnou nákladnou dopravou vykazuje stúpajúci trend, osobná doprava zaznamenáva výrazný pokles. Opatrenia na zníženie spotreby energie, spojené s dopravou, budú orientované na zníženie celkového prepravného výkonu vylúčením nepotrebnej dopravy, stabilizáciu dnešných podielov verejnej dopravy, presunom maximálneho dopravného a prepravného výkonu na energeticky úsporné a účinné dopravné prostriedky a na zlepšenie energetickej účinnosti dopravných prostriedkov.
Sektor služieb: Spotreba energie v objektoch nebytovej sféry, administratívnych budovách a budovách služieb sa doteraz komplexne nehodnotila.