Ako druhý prišiel do cieľa Rigoulot s Peugeotom so stratou takmer šesť hodín. Obaja jazdci však boli nakoniec diskvalifikovaní, pretože ich vozidlá dokázali prepraviť len dvoch cestujúcich. Víťazstvo bolo uznané A. Koechlinovi, ktorý šoféroval ďalší Peugeot. Aj po druhý krát tak o víťazovi rozhodli predpisy a nie výsledky na trati. Od tohto momentu sa začala datovať história automobilového športu. Začiatky kráľovskej automobilovej súťaže s názvom Formula 1 môžeme zaradiť už k začiatkom dvadsiateho storočia. Hoci oficiálne sa svetový šampionát Formule 1 jazdí až od roku 1950 prvá Grand Prix sa datuje od roku 1906. V tejto dobe začína prevládať trend mechanik mechanikom, pretekár, pretekárom. Do hry začínajú vstupovať automobily značiek ako Alfa Romeo, Fiat, Rolls – Royce, koncom tridsiatych rokov aj Auto Union (predchodca dnešného Audi). Rok 1950 sa oficiálne zapísal do histórie automobilizmu ako prvý oficiálny ročník majstrovstiev sveta Formule 1. 13 Júna 1950 sa na bývalom vojenskom letisku V Silverstone odštartovala história kráľovskej motoristickej disciplíny. Ako vôbec prvý víťaz sa do „tabuľky cti“ zapísal neskorší majster sveta Talian Giuseppe Farina na Alfe Romeo 158. Porazil aj vtedy začínajúceho, Argentínčana Juana Manuela Fangia, ktorý si z odstupom času vybojoval päť titulov svetového šampióna. Mimochodom Veľká Cena Veľkej Británie je jednou z troch Veľkých cien, ktorá nechýbala ani v jednom ročníku majstrovstiev sveta. Veľká cena Veľkej Británie sa jazdila celkovo na troch okruhoch. Silverstone, Aintree a Brands Hatch. Na okruhu v Aintree sa však najrýchlejšie monoposty stretli iba päť krát. Dnes si najrýchlejší piloti sveta merajú svoje sily na starom dobrom okruhu v Silverstone. Druhá Grand Prix, ktorá nikdy v kalendári F1 nechýbala je Veľká Cena Talianska. V 1950om ju vyhral domáci Giuseppe Farina. Rok 1980 bol rokom jediným, v ktorom sa najrýchlejšie monoposty sveta nedostali na pôdu Monzy. Vtedajšia Veľká cena sa konala na okruhu v Imole, ktorý teraz využíva autoklub San Marina na usporadúvanie svojej vlastnej Veľkej Ceny. A do tretice najslávnejšie Monte Carlo. V úzkych uliciach Monaka sa preháňajú monoposty Formule 1 už celých 53 rokov. GRAND PRIX DE MONACO pozná snáď každý. Zákruty Casino a swimming pool poznajú aj nezainteresovaní. Prvým víťazom na pôde Monaka sa stala legenda Juan Manuel Fangio na Alfe Romeo 158. Mestský okruh v Monaku je jediný v celej histórií, ktorý sa vždy jazdil na tom istom mieste.