3. mája 1903 vyzval nemecký národ, aby finančne podporil jeho plány. 17.januára 1906 sa uskutočnil prvý výstup vzducholode LZ 2, ktorá však bola na pristávacej ploche v Kissleggu silným vetrom zničená. 9. októbra bola vyskúšaná jeho tretia vzducholoď LZ 1, ktorú postavil vďaka svojmu rodinnému majetku .Roku 1908 bola po niekoľkých úspešných pokusoch odkúpená vojenskou správou.

8. júla 1908, pri príležitosti jeho 70. narodenín sa mu dostalo ozajstnej pocty - stal sa čestným občanom niektorých nemeckých miest a doktorom niektorých vysokých škôl. 5. septembra bola búrkou a explóziou plynu zničená vzducholoď LZ 4. Dary vyniesli okolo 5,5 milióna mariek a umožnili mu pokračovaťv jeho plánoch.10. novembra mu cisár udelil Rád čierneho orla. 16. novembra 1909 založil Luftshciffbau-Zeppelin GmbH, základný kapitál bol 3 milióny mariek. Roku 1913 založil Zeppelin-Wohlfahrt GmbH - nadáciu na pomoc chudobným .Do roku 1914 prepravila Deutsche Luftschiffahrts AG siedmimi vzducholoďami behom 1588 letov bez nehody spolu 34 028 osôb .Cez Prvú svetovú vojnu efektivfita vzducholodí zaostala ďaleko za očakávaním vojska, pretože obrovské vzducholode boli pre nepriateľské stíhacie lietadlá jednoduchým cieľom pre nepriateľské stíhacie lietadlá jednoduchým cieľom. 29. mája 1916 sa naposledy previezol na vlastnej vzducholodi. 8. marca 1917 zomrel v Berlíne na zápal pľúc. Pochovaný bol na Pražskom cintoríne v Stuttgarte.