Na prvom mieste vo výrobe automobilov bolo roku 1987 Japonsko s 12,2 miliónmi automobilov, nasledované USA s 10,9 miliónmi automobilov, Nemeckom so 4,63 miliónmi automobilov a Francúzskom s 3,49 miliónmi automobilov.

Nákladné auto:
Nákladné auto sa prvýkrát objavilo v Nemecku roku 1886 poháňané spaľovacím motorom. Zatiaľ čo väčšina nákladných áut bola poháňaná spaľovacím motorom, niektoré boli poháňané parou. Tieto nákladné autá na uhoľný plyn sa vyrábali do 30. rokov. Autá s naftovým motorom s ich vyššou účinnosťou, všestrannosťou, úspornosťou a dlhou životnosťou boli zavedené Karlom Benzom v roku 1924. Začali prevládať v sektore úžitkových vozidiel od konca 2. svetovej vojny až po dnešok. Dvadsiate roky priniesli aj viac úžitkové šesťkolesové autá spolu s ťahačmi, ku ktorým bol flexibilne pripojený príves. Počas 2. svetovej vojny sa na ťažkom teréne veľmi účinne uplatňovali americké nákladné autá s pohonom štyroch kolies. Po vojne sa v súvislosti s prepravou stále väčšieho množstva tovarov po ceste namiesto po železnici dosť podstatne začal meniť dizajn nákladných áut. Začiatkom 50. rokov sa v USA objavili ťahače s predným náhonom a s výklopnou kabínou, ktoré sa čoskoro rozšírili po celom svete. V roku 1954 vyrobila švédska firma Volvo turbo verziu naftového motora, ktorá zvýšila jeho výkon o 50%.

Autobusy:
Prvé autobusy sa volali omnibusy (z latinského omnes, čo znamená všetci). Je to výstižný názov, pretože autobusy boli prvým typom mestského verejného dopravného prostriedku a ešte i dnes patria k najlacnejším. Prvé autobusy sa objavili začiatkom 19. storočia, v období prudkého rozvoja miest, ktorý vyvolala priemyselná revolúcia. Dnes sa používajú autobusy v mestách i na dedinách po celom svete. Väčšina veľkomestských autobusov premáva v pomerne krátkych intervaloch na pravidelných linkách rozvetvenej siete s množstvom presne určených zastávok. Okrem mestskej dopravy zabezpečujú autobusy aj spojenie medzi mestami a okolitými dedinami. Diaľkové autobusy križujú celé krajiny, ba jazdia aj na medzinárodných linkách. Tieto autobusy sú skonštruované a vybavené tak, aby poskytovali cestujúcim čo najväčšie pohodlie.

Budúcnosť:
Len málo vynálezov malo taký obrovský vplyv na náš život ako motorové vozidlo. Kým na jednej strane nám auto poskytlo možnosť cestovať kamkoľvek, kedykoľvek sa nám zachce, na druhej strane spôsobuje automobilizmus vážne celosvetové problémy. Všade okolo nás vidíme obrovské dopravné zápchy, ktoré nás oberajú o čas. Pri nehodách na cestách každý rok zahynú a zrania sa milióny ľudí. Znečisťovanie ovzdušia výfukovými plynmi čiastočne zapríčiňuje problémy životného prostredia, ako sú kyslý dážď a "skleníkový efekt" - otepľovanie zemskej atmosféry.