referaty.sk – Všetko čo študent potrebuje
Miloslav
Nedeľa, 3. júla 2022
Prevádzka, obsluha, manipulácia s lietadlami
Dátum pridania: 23.08.2007 Oznámkuj: 12345
Autor referátu: orchidea
 
Jazyk: Slovenčina Počet slov: 1 748
Referát vhodný pre: Vysoká škola Počet A4: 5.8
Priemerná známka: 2.99 Rýchle čítanie: 9m 40s
Pomalé čítanie: 14m 30s
 
3.Plnenie leteckých pohonných hmôt:

Letecký benzín – horľavina prvého stupňa
Palivo pre triskové motory – horľavina druhého stupňa
V atmosferických podmienkach dochádza k odparovaniu LPH a k miešaniu par so vzduchom, vytvára sa v nádržiach lietadiel, plniacich vozoch a v ich okolí ľahko zápalná zmes (stačí elektrická iskra).Preto sa dodržujú normy, postupy pri výstavbe zariadení na skladovanie LPH.

Plnenie LPH do lietadiel – mobilné cisterny, hydrantový systém pomocou prečerpavacích vozov (dispenzery).
Vlastné plnenie lietadiel:
-spádom z hornej strany krídla – horné plnenie (dlhá doba plnenia, poškodenie poťahu krídiel, úrazy personálu, možnosť vniknutia vody do nádrže – prší)
-tlakom pomocou tlakovej plniacej prípojky – dolné plnenie (tlak 0,25 – 0,50 Mpa, musí byť zapnutá palubná sieť lietadla pre napájanie systému palivovej automatiky)
Pred plnením – kontrola akosti paliva podľa atestátu, vzorky na obsah mechanických nečistôt a vody (vizuálne, hydrodetektory- sfarbia vodu), kontrola uzemnenia lietadla, plniacej cisterny a rýchlospojky, musia sa tu nachádzaj aj protipožiarne prostriedky.
Proti zamrznutiu sa pridáva do paliva chemická zmes – kapalina I
Po naplnení sa po 15 min prevádza odkalenie palivových nádrží a kontrola kvality odkaleného paliva.

V dobe plnenia je zakázané:
  • spúšťanie motorov
  • zapínať elektrické vybavenie lietadla, kr. nie je nutné k plneniu
  • pracovať s rádioprímačmi a rádiolokátormi
  • používať svetiel nepovolených z bezpečnostného hľadiska

Neplní sa v čase búrky.

4.Spúšťanie motorov:

Prevádza sa za účelom prevedenia letu, prevereniu motorov (údržba na zemi)
Spúšťanie piestových motorov:

  • pretočením vrtule ručne
  • spustenie klikou pomocou prevodu ručne
  • spustením stlačeného vzduchu
  • elektrickými spúšťačmi (pretočením, zotrvačníkom)

Spúšťanie prúdových lietadiel:

  • spúšťače pre turbínové motory
  • elektrické štartéry (dynamoštartér)
  • urbínové spúšťače (turbínové motory- malé a spojené s rotorom motoru prevodovkou a hydraulickou spojkou, samostatné turbíny s cudzím zdrojom slačeného vzduchu – vysoké otáčky, spojené s rotorom hlavného motora pomocou prevodovky, k turbíne je privádzaný stlačený vzduch/plyn od palubného/pozemného zdroja

Systém spúšťania zabezpečuje:

  • automatické spúšťanie motorov na zemi a rozbeh na voľnobežné otáčky
  • studené pretočenie motora
  • spustenie motora za letu

Pred spúšťaním motorov sa zaisťuje:

  • odobratie všetkých krytov
  • kontrola oleja, motora, vstup lopatiek kompresoru a turbíny
  • kontrola ľahkosti pretáčania motora
  • pri nízkych teplotách ohriate oleja, chladiče, palivových agregátov
  • odstránenie predmetov pred/za motormi nepotrebnými k ich spusteniu
  • kola podvozku, zabrzdenie lietadla
  • neprítomnosť osôb v nebezpečných priestoroch
  • protipožiarne prostriedky

Odstraňovanie námrazy:

  • mechanicky, chemicky, horúcou vodou, teplým vzduchom
  • ochranná vrstva chráni povrch lietadla 2 – 4 hodiny
  • po odmrazení je potrebné skontrolovať či nedošlo k zatečeniu vody, snehu do lietadla (ohrozenie funkcie systému lietadla)
 
späť späť   1  |   2  |  3  |  4    ďalej ďalej
 
Copyright © 1999-2019 News and Media Holding, a.s.
Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo šírenie obsahu je zakázané bez predchádzajúceho súhlasu.