Pri ich výrobe sa používajú špičkové technológie a materiály (napr. nerez, hliník a pod.), čo môže byť pre nás veľmi cenným zdrojom poučenia pri orientácii moderných technológií na výrobu koľajových vozidiel. Naklápanie skríň počas jazdy vysokou rýchlosťou (cca 200 km/h) vyvoláva dojem pohody a komfortu pri cestovaní. Ďalším progresívnym riešením pojazdu týchto súprav je radiálne nastavenie dvojkolies pri jazde v oblúkoch (rjedovnosť), čo podstatne znižuje opotrebovanie povrchu kolies aj koľajníc a zvyšuje bezpečnosť proti vykoľajeniu.
Investície do ŽSR
Z celkového objemu 7,8 miliárd Sk určených na investičnú činnosť vynaložia ŽSR v tomto roku 2,397 miliárd Sk na nákup strojov a zariadení. Na modernizáciu telekomunikačnej siete je určených 1,455 miliárd Sk a na modernizáciu koľajového parku 941 miliónov Sk, ktoré budú prednostne použité na modernizáciu rušňov a vozňov osobnej dopravy a iba v minimálnom rozsahu na rekonštrukciu vozňov nákladnej dopravy vrátane rekonštrukcie podvozkov.
V investičnom pláne ŽSR na rok 2000 je zahrnutá modernizácia viacerých druhov osobných vozňov. Patrí medzi ne dodávka 26 kusov modernizovaných veľkopriestorových a klimatizovaných vozňov zo ŽOS Vrútky. Ďalšia spoločnosť ponúka svoje služby vo vlakoch osobnej preprave je Wagon Slovakia a.s. Košice. Ponúka služby v ležadlových a lôžkových vozňoch, reštauračných vozňoch.