KOMBINOVANÁ DOPRAVA

Dopravná sústava štátu, ktorú tvoria jednotlivé druhy konvenčných i nekonvenčných dopráv, je dnes nemysliteľná bez kombinovanej dopravy (na rozdiel od kombinácie dopráv, kde nepoužívame jednu nákladovú jednotku od odosielateľa k príjemcovi pri jej preprave rôznymi druhmi dopravných prostriedkov).
Kombinovaná doprava (KD) predstavuje dopravno-manipulačný systém zabezpečujúci prepravu tovaru v jednej a tej istej nákladovej jednotke od odosielateľa k príjemcovi ako neprerušený reťazec. Funkcia systému KD spočíva v sústredení nákladových jednotiek cestnou dopravou do príslušného terminálu, kde pomocou výkonných prekladacích mechanizmov sú nákladové jednotky preložené na železničné vozne alebo lode, na ktorých nasleduje preprava do cieľového prekladiska, z ktorého je zabezpečený rozvoz cestnou dopravou k príjemcovi.
V podstate to nie je samostatný druh dopravy, ale ide o efektívne využívanie predovšetkým tých vzájomne prepojených konvenčných druhov dopravy (železničnej, cestnej a vodnej), ktoré pre svoje komparatívne a systémové prednosti môžu spoľahlivo zabezpečovať prepravné požiadavky hospodárskych centier v národnom i medzinárodnom meradle.
Uplatňovanie logistického prístupu k doprave v ostatných rokoch znamená postupný prechod od riešenia jednotlivých problémov (prvkov) prepravného procesu k riešeniu celku t.j. celého prepravného procesu so snahou o jeho optimálne riešenie z hľadiska jeho účastníkov. Doprava je svojím vysokým podielom v logistických funkciách podnikov integrujúcim prvkom logistických systémov t.j. riadenia obehu materiálu, jeho skladovania, balenia, prekladania, distribúcie a vlastnej prepravy. Na zvládnutie týchto úloh sa javí výhodné kumulovať ich v určitom okruhu do jeného miesta, kde je možno zvládnuť vzájomné vzťahy medzi dopravou a ostatnými čiastkovými systémami podstatne efektívnejšie a rýchlejšie, ako keby boli decentralizované.
Vhodnými miestami pre takého služby sa javia miesta sústredenia tovarových prúdov, resp.