Lôžko je dostatočné pri hĺbke 150 mm. Stavia sa z troch vrstiev: podkladová 100 mm štrku, kryt 30 mm (ílu, ťažkej ílovitej zeminy) na ktorej sa rozprestrie asi 20 mm hrubá vrstva triedeného riečneho piesku alebo jemnej kamenej drviny, niekedy aj antuky. Jednotlivé vrstvy sa spevňujú valcovaním a kropením. Po zaschnutí vznikne pomerne trvanlivý a pevný povrch. Údržba pieskovaných ciest spočíva pravidelným čistením, uhrabavaním a vyrovnávaním povrchovej vrstvy. V čas sa odburiňujú a upravujú okraje pozdĺž trávnika. Piesok alebo drvina sa pridáva na povrch vo vrstve hrubej 10 mm vtedy, keď sa obnažuje väzná vrstva. Za sucha sa povrch kropí. Okraje trávnika pozdĺž ciest neohraničených obrubníkmi sa musia občas prirezať. Používajú sa na to rýle, motyky, špeciálne sekačky alebo krájadlá. Robí sa to raz až dva raz za rok a to za vlhka. Rozličné zametacie stroje zo zberacím zariadením nemožno pri pieskovaných cestách použiť.


Cesty s tvrdím povrchom

Sú takmer bezprašné a za dažďa dobre schodné, nezarastajú burinou, nenarušujú sa vodou a ich údržba je omnoho jednoduchšia. Môžu sa starať do rovnakej úrovne s trávnikom, čím je zabezpečené odvodnenie. Sú stavebne náročnejšie a drahšie. Bitúmenové cesty

Sú praktické a spĺňajú nároky na pohodlnú a bezpečnú chôdzu. Pod pojmom „bitúmen“ sa v cestnom staviteľstve rozumejú asfalty, dechty a ich zmesi a emulzie. Má zabezpečiť dobré spojenie kameniva alebo krytu. Podľa hrúbky kryt sa rozlišujú bitúmenové cesty ľahké, stredné a ťažké.

Bitúmenové koberce – sú kryty z kameniva obaleného bitúmenom. Obalená zmes sa rozprestiera na podklad v jednej alebo viac vrstvách. Najslabšia vrstva na chodníky je 30 – 40 mm.

Bitúmenový betón – sa vytvára obalením kameniva bitúmenom s minimálnym obsahom dutín. Tento betón sa nanáša v hrúbke 20 až 40 mm prípadne viac na vhodný podklad. (štrk, kamenivo obalené bitúmenom alebo cementový betón)

Liaty asfalt – je bitúmenová úprava z kameniva do veľkosti zŕn 8 mm v rátanej kamenej múčky a asfaltu. Zmes sa vylieva na čistý a suchý betónový podklad a rozprestiera sa ručne drevenými hladidlami. Povrch sa posype drobným kamenivom. Bitúmenové kryty môžeme klásť temer na všetky druhy podkladu, najčastejšie na vibrovaný štrk, prelievaný makadam, chudobný betón, štrkodrviny. Nevýhodou je, že v horúcich letných dňoch často zmäknú a znepríjemňujú chôdzu. Používanie farebných asfaltov je ešte vo vývoji a v praxi sa vyskytuje zriedka.