80
75 70 65 60 55 50
145/80R10 165/70R10
125/80R12 145/70R12 165/60R12
135/80R12
145/80R12 155/70R12
135/70R13
165/70R12
145/70R13 155/65R13 155/60R13
175/60R13 165/55R13
155/80R12 155/70R13 175/65R13 185/60R13
135/80R13 155/70R13 165/65R13
145/80R13
155/80R13 165/75R13 165/70R13
175/70R13 175/65R13 175/60R14
185/60R14 185/55R14 195/50R15
165/80R13 185/70R13 185/65R14 195/60R14 195/55R15
175/80R13 185/70R14 195/65R14 215/60R14
195/60R15 205/55R15 205/50R16
185/80R16 195/70R14 185/65R15 225/60R14
205/60R15 205/55R16 225/50R16
135/80R14 165/65R14
145/80R14 165/70R14 175/65R14 185/55R15
155/80R14 175/70R14 195/65R14 195/50R16
165/80R14 175/75R14 185/70R14 185/65R15 195/60R15
175/80R14 185/75R14 195/70R14 195/65R15 215/60R15
195/60R16 205/55R16 215/50R17
185/80R14 195/75R14 215/70R14
195/70R15 205/65R15 225/60R15 225/55R16 215/50R17
195/80R14 205/75R14 205/70R15 225/65R15 235/60R15
205/80R14 205/75R15 215/70R15 235/60R16
155/80R15 195/65R15
165/80R15 205/65R15 195/60R16
175/80R15 195/70R15 215/65R15
185/80R15 215/70R15 225/65R15 225/60R16
195/80R15 205/75R15 225/70R15 235/60R16
205/80R15 215/75R15
215/80R15
225/75R15
215/75R16





Kolesá - disky kolies ("elektrony")
Druhou oblasťou optického tuningu je úprava kolies. Pekné a kvalitné kolesá dokážu zmeniť vzhľad auta na nepoznanie. K tejto úprave patria disky kolies a ich obutie (pneumatiky). V prvej časti sa budeme venovať diskom kolies nazývanými aj "elektrony". Napíšeme Vám niečo o ich výhodách, o tom čomu sa treba vyvarovať a ako si ich správne vyberať.

Výhody a nevýhody použitia "elektronov":

• Ľahšie kolesá znižujú ceľkovú veľkosť neodpruženej hmoty, čo sa pozitívne prejavuje na jazdných vlastnostiach automobilu. Rovnako aj pokles hodnôt zotrvačných síl rotujúceho kolesa zvyšuje dynamiku akcelerácie a brzdenia.

• Ak pri úprave použijete širšie kolesá ako sú originálne s nízkoprofilovými pneumatikami, získate ďalšie plusové body a to nielen kvôli lepšiemu vzhľadu. Širšie koleso má väčšiu styčnú plochu s vozovkou čo sa prejavuje znižovaním preklzu pri akcelerácii a taktiež pri intenzívnom brzdení. • Použitím dobrých elektronov a ich správnym obutím sa zvyšuje adhézna (prilnavá) sila. Vyššia adhézna sila má za následok posunutie hranice šmyku pri rýchlom prejazde zátačkou. Vraví sa, že auto v takom prípade lepšie „sedí“. • So zvyšovaním ich vodiacích vlastností a použitím nízkoprofilových pneumatík sa znižujú ich tlmiace účinky. Pri použití tvrdých pružín sa z Vášho automobilu môže stať „ kostitras“, v ktorom budete cítiť všetky nerovnosti, ktorých na našich cestách nie je vôbec málo a stále pribúdajú. • Vyšší valivý odpor širších pneumatík uberá z výkonu. V prípade, že sa ich použitím začne Vaše auto zadýchavať, môžete začať rozmýšlať o pridaní nejakých „koníkov“ do motora. • Použitím širokých pneumatík sa zvyšuje riziko akvaplaningu hlavne pri rýchlej jazde na mokrej vozovke. Zväčšením šírky pneumatiky sa znižuje merný tlak pneumatiky na vozovku a horšie sa odvádza voda zo styčnej plochy. Tomuto problému sa dá vyhnúť iba dostatočnou hĺbkou dezénu (odporúčajú sa aspoň 3 mm ). S príchodom zimy sa použitím širokých pneumatík auto začína správať ako na lyžiach, jazda v ňom sa mení na „zabíjačku“ a preto sa ich použitie v zime vôbec neodporúča. • Použitím širokých pneumatík sa zvyšuje ich opotrebenie. Toto opotrebenie nemusí byť vôbec iba následkom agresívnej jazdy. Opotrebenie nastáva ako dôsledok rozdielu rýchlostí medzi vonkajšou a vnútornou stranou pneumatiky, čo spôsobuje namiesto odvaľovania šmýkanie po vozovke.

• Použitím „valcov“ sa zvýši ovládacia sila, ktorou budete musieť otáčať volantom.