referaty.sk – Všetko čo študent potrebuje
Lukáš
Pondelok, 18. októbra 2021
Bicykel
Dátum pridania: 05.05.2003 Oznámkuj: 12345
Autor referátu: platon1
 
Jazyk: Slovenčina Počet slov: 2 168
Referát vhodný pre: Stredná odborná škola Počet A4: 7.8
Priemerná známka: 2.91 Rýchle čítanie: 13m 0s
Pomalé čítanie: 19m 30s
 

Tak isto ako pri rámoch, je často problém zvoliť si ten správny druh vidlice. Každý má svoje za a proti. Samozrejme pri každom druhu nájdete rôznu kvalitu a tvar - hlavne zdvih. Pri lacnej vidle je značné riziko rýchleho opotrebovania. To sa prejavuje ako rozheganá vidla, ktorá má vôľu v pohybe vpred a vzad. Elastomerové vidlice: V týchto vidliciach sa používa ako tlmiaca látka elastomer (látka vyznačujúca sa veľkou pružnou deformáciou). Tieto elastomerové "bloky" sú často rozdelené farebne podľa tuhosti pruženia. Pri náraze sa tieto bloky stlačia a pri uvolnení sa znovu roztiahnu. Výhodou týchto vidlíc je ľahká údržba, jednoduché nastavenie, relatívne nízka cena. Ich značná nevýhoda je ich závislosť rozťažnosti od teploty. Elastomery na zime tvrdnú a často strácajú akékoľvek pružiace vlastnosti. Naopak pri letných horúčavách elastomer mäkne a vidla "zvädne". Vlastnosti elastomeru sa však pri návrate na normálnu teplotu znovu vrátia na normál. Veľmi dôležité je mazanie elestomerov vazelinou (odporúčané sú rôzne - podľa výrobcu)
Vidlice s oceľovými pružinami: Ako tlmiaca jednotka sa používa oceľová pružina, ktorá ako aj elastomer je rozdelená do rôznych tried tvrdosti. Oceľové pruženie nie je tak závislé na teplote okolia, ale často sa stáva že vplyvom používania pružina mäkne a stráca účinok (menej kvalitné pružiny). Ich výmena a údržba je veľmi jednoduchá a relatívne lacná. Čisto oceľové pruženie sa využíva u lacnejších radov vidlíc. No nájdu sa aj kvalitné vidly s oceľovým pružením. Oceľové pruženie sa často kombinuje s elastomerovým čím sa navzájom kompenzujú ich nedostatky. Vzduchoolejové vidlice: Vzduchoolejové vidlice pracujú na princípe stlačeného vzduchu (pruženie) a olej používajú ako tlmiacu jednotku (tlmenie nárazu). Táto vidla je rozdelená na dve časti, ktoré sú navzájom prepojené. Vo vrchnej časti sa nachádza stlačený vzduch a v spodnej a zčasti aj vo vrchnej sa nachádza olej. Pri náraze olej cez malé otvory preteká do hornej časti a spomaľuje tlmenie vzduchu (v prípade že by tlmil len vzduch vidlica by sa správala ako veľmi mäkká). Tvrdosť sa dá u tejto vidly regulovať otočným mechanizmom, ktorý mení prietok oleja, alebo zmenou oleja za olej inej viskozity. Tiež je možné túto vidlu dofúkať malou pumpičkou. Výhoda tejto vidlice je v jej menšej hmotnosti (vzduch ako pružiace médium je v podstate bez váhy) a dobrej regulovatelnosti pruženia. Podľa typu oleja býva táto vidlica takmer nezávislá na zmenách teploty okolia. Nevýhodou je ľahké poškodenie tesnení pri údržbe a následný únik vzduchu, alebo oleja.
 
späť späť   1  |  2  |   3  |  4  |  5  |  ďalej ďalej
 
Zdroje: Internet, casopisy, vyhlaska
Copyright © 1999-2019 News and Media Holding, a.s.
Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo šírenie obsahu je zakázané bez predchádzajúceho súhlasu.