- vzduchový filter- jeho úlohou je čistiť vzduch privádzaný do karburátora. Vzduchový filter by sa mal pravidelne čistiť a prach a špina by sa mali odstrániť, aby sme predišli:
- zlému fungovaniu karburátora
- problémom so štartovaním
- zníženému výkonu motora
- zbytočnému opotrebovaniu častí motora
- zvýšenej spotrebe paliva
- odstredivá samovypínacia spojka- štartovacie zariadenie- slúži na uvedenie motora do činnosti využitím mechanickej práce obsluhy. Je tvorené: hnanou a hnacou časťou spojky

Hnacia:
1, štartovacia rukoväť
2, štartovacie lanko
3, kladka- je spojená s hriadeľom s vybraniami do jedného celku
4,hriadeľ s vybraniami
5, oceľová pružina- zabezpečuje spätný chod štartovacieho lanka

Hnaná:  
1,ramienka - zapadajú do vybraní ventilátora, sú voľne otočné okolo čapu a sú priťahované do stredu pomocou pružín. Ramienka sú pripevnené na ventilátore.
2,ventilátor – má zároveň aj chladiacu funkciu.
Princíp práce: keď je krovinorez v pokoji ramienka sú zapadnuté v vo vybraniach hriadeľa. Po zatiahnutí obsluhy za štartovaciu rukoväť dôjde k uvedeniu motora do činnosti a vplyvom prekonania otáčok hnacej časti hnanou dochádza na základe odstredivej sily k prekonaniu odporu pružín ramienok a nastáva prerušenie prenosu krútiaceho momentu z časti hnacej na časť hnanú.
- odstredivá trecia spojka- slúži na pohon kosiaceho a rezacieho zariadenia krovinorezu.

Tvorí ju hnaná a hnacia časť.
Hnaná- je tvorená bubnom spojky. Hnacia- je tvorená troj - ramenným unášačom, kovovými segmentmi a obvodovou pružinou.Pracuje na princípe odstredivej sily, kedy dochádza k treniu medzi kovovými segmentmi (ktoré prekonali odpor pružín) a bubnom spojky. Vtedy dochádza k prenosu krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na hriadeľ uložený v nosnej rúre krovinoreza. Dochádza k tomu pri prekonaní otáčok vyšších ako 2 300 ot./min. Táto spojka má aj ochrannú funkciu, pretože pri preťažení motora sa automatický vypne. 
- zapaľovanie- používa sa tzv. tyristorové zapaľovanie, ktoré tvorí stator a rotor. Stator sa skladá zo statorovej dosky a elektronického boxu. Rotor tvorí magnetové koleso, ktoré je spojené s ventilátorom do jedného celku. Ďalej je tvorené vysokonapäťovým káblom a sviečkou. Kvôli správnemu fungovaniu zapaľovania, teda aj chodu motora je dôležité, aby vzdialenosť elektród sviečky bola 5 mm.

2,Nosná rúra
Nosná rúra spája motorickú časť s pracovnou časťou – pracovná hlavica. Uhol riadenia je zmenšený o 7o smerom k hriadeli, takže vo východzej pozícií spočíva rezné vybavenie(pracovná hlavica) priamo pred telom užívateľa, takže pracovník môže pracovať bez väčšieho vytáčania sa do strán.  V nosnej rúre je uložený hriadeľ pomocou ktorého sa prenáša krútiaci moment z motorickej časti k pracovnej hlavici.