referaty.sk – Všetko čo študent potrebuje
Elvíra
Štvrtok, 21. novembra 2024
TruckStop
Dátum pridania: 21.08.2009 Oznámkuj: 12345
Autor referátu: Rakineki
 
Jazyk: Slovenčina Počet slov: 5 993
Referát vhodný pre: Stredná odborná škola Počet A4: 17.9
Priemerná známka: 2.97 Rýchle čítanie: 29m 50s
Pomalé čítanie: 44m 45s
 
1.1.1 Rozvoj cestnej dopravy v SR

Základným kritériom rozvoja cestnej siete je rast prepravných požiadaviek vo sfére cestnej dopravy, vyplývajúci z celospoločenských požiadaviek prepravy osôb a
nákladov, vyjadrený rastom dopravných výkonov, resp. profilových intenzít.
Intenzita cestnej dopravy v rozsahu celého územia Slovenskej republiky je sledovaná pravidelne celoštátnym sčítaním cestnej dopravy už od roku 1958. Cyklus vykonávania celoštátnych prieskumov je päťročný, od roku 1980 v rokoch končiacich na 0,5. Posledným celoštátnym sčítaním cestnej dopravy bol prieskum vykonaný v roku 2000 na diaľniciach, cestách I. a II. triedy a vybraných cestách III.tried.

1.1.1.1 Základné ukazovatele cestnej dopravy v SR

1.1.1.1.1 Rast intenzity cestnej dopravy v SR

Tab. 1 Skutočný nárast dopravy

Rok, DiaľniceI., TriedaII., TriedaIII., TriedaCelkom
1980 1,001,001,001,001,00
1985 1,161,151,071,021,09
1990 1,521,311,131,131,23
1995 2,001,481,210,981,33
2000 2,471,821,481,191,69

1.1.1.1.2 Vývoj dopravných výkonov v SR

Tab. 2 Vývoj dopravných výkonov v SR

Rok, DiaľniceI.,  triedaII., TriedaIII., TriedaCelkom
1980 5849 5676 6403 27720 068
1985 96611 7957 2283 96423 653
1990 1 44713 7757 6424 46727 331
1995 2 17815 6677 5094 35529 709
2000 3 68820 0519 1565 01037 905
* uvedené v tis.vozokm. za priemerný deň roka

1.1.1.1.3 Vývoj skladby dopravného prúdu v SR

Tab. 4 Vývoj skladby dopravného prúdu v SR

Rok, Ťažké, Osobné, Motocykle
1980 40,158,21,7
1985 38,560,31,2
1990 35,263,71,1
1995 22,976,20,9
2000 21,278,20,6

Zo skladby dopravného prúdu možno vývoj skladby hodnotiť tak, že zastúpenie ťažkých vozidiel v dopravnom prúde v porovnaní s rokom 1990 pokleslo z hodnoty 35 %
na 21,2 % v roku 2000. Dosiahnutý stav je zapríčinený hlavne prudkým rozvojom počtu osobných automobilov. Možno konštatovať, že vývoj skladby dosahuje parametre susediacich európskych štátov (A, D, CZ). [2]

1.1.1.1.4 Stanovenie rozvojových tendencií

Z vykonaných analytických rozborov pre spresnenie prognózy cestnej dopravy v Slovenskej republike, bola vykonaná korektúra výhľadových koeficientov podľa výsledkov celoštátneho sčítania dopravy z roku 2000 s tým, že rok 2000 je východzím rokom rovným hodnote čísla 1,0. [2]

Tab. 5 Revidované výhľadové koeficienty rastu intenzity dopravy do roku 2030

Rok, DiaľniceI., TriedaII., TriedaIII., TriedaCelá sieť
2000 1,001,001,001,001,00
2005 1,541,291,151,021,19
2010 2,071,571,351,041,45
2015 2,311,741,521,061,67
2020 2,421,831,701,101,88
2025 2,451,871,851,122,03
2030 2,461,891,981,152,15
 
späť späť   1  |   2  |  3  |  4  |  5  |  ďalej ďalej
 
Súvisiace linky
Copyright © 1999-2019 News and Media Holding, a.s.
Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo šírenie obsahu je zakázané bez predchádzajúceho súhlasu.