Tu sa vynárajú nasledovné otázky. Kde budú stáť ostatné nákladné vozidlá, ak sa nákladná doprava zastaví v piatok na 4 hodiny? V odstavných pruhoch na diaľniciach sa tým môžu vytvárať nebezpečné prekážky a spomaľovať prepravný prúd.
Pomer medzi zahraničnými a slovenskými nákladnými vozidlami poukazuje nato, že SR je dôležitým tranzitným štátom, keďže podiel zahraničných štátov bol až viac ako 80%. Na slovenských diaľniciach a rýchlostných komunikáciách je nedostatok odstavných plôch pre vodičov nákladných automobilov. Ak sa budú ďalšie odpočívadlá budovať, mali by svojou vybavenosťou a hlavne velkosťou a dostatočným počtom parkovacích miest vyhovovať súčasným nárokom kladeným na nákladnú dopravu. Týmto sa bude predchádzať najmä nehodovosti na veľmi vyťažených úsekoch, ako aj zabratiu miesta iným vozidlám. [7]

2 Ciele práce

Cieľom našej práce je vybudovať moderné zabezpečené parkovisko pre nákladné vozidlá. Tento projekt pomáha riešiť hlavne otázku nových zákazov jázd, povinných prestávok a predovšetkým nedostatku parkovacích a odstavných plôch pre kamióny a nákladné vozidlá. TruckStop spĺňa požiadavky najvyššieho európskeho štandardu, nielen v poskytovaní služieb, ale hlavne v bezpečnosti celého objektu.

3 Materiál a metodika

3.1 SETPOS

Setpos (Secure European Truck Parking Operational Services) je celoeurópsky projekt pod záštitou EÚ, ktorý sa snaží vybudovať sieť bezpečných parkovísk zodpovedajúcich najvyšším európskym štandardom.
Cieľom projektu je zbierať skúsenosti a vypracovať všeobecne záväzné štandardy, podľa ktorých sa budú stavať nové alebo rekonštruovať staršie zariadnia. Iba tak získajú certifikát bezpečného parkoviska pre kamióny a stanú sa súčasťou celoeurópskej siete.

Do siete SETPOS bolo doteraz zaradených 5 najbezpečnejších parkovísk v EÚ:

- Truck Etape (Valenciennes, France)
- Autohof Wörnitz (Wörnitz, Germany)
- GSE Waterbrook, Ashford Truckstop (Ashford, UK)
- Rasthof Uhrsleben (Uhrsleben, Germany)
- Verviers Pneus VPneus (Liège, Belgium)

Európska komisia (Hlavné predstavenstvo pre energetiku a dopravu) sa zaoberá problematikou nedostatkom parkovacích miest prostredníctvom podpory projektu SETPOS, ktorý zahŕňa širokú spoluprácu partnerov celej Európy.

Existujú 2 hlavné kroky k vývoju bezpečných parkovacích plôch SPA (Secure Park Areas):

- Krok I. – Vymedziť bežné požiadavky a potreby odpočívadiel pre celú Európu, zahrňujúce prístupové znaky, kontrolu a hodnotiacu schému.
- Krok II. – Vybudovanie SPA v tranzitných krajinách, čím sa zvýši počet existujúcih odpočívadiel, ako preukázanie nového štandardu.

Masívna informačná, komunikačná a technologická sieť bude ústrednym bodom ponúkajúcim poradenské služby, zahrňujúce on-line databázu s voľným prístupom k informáciám o všetkých dostupných SPA pozdĺž TEN (Trans-European Network). [9]

4 Výsledky práce

4.1 TruckStop

Optimálnou metódou pre riešenie nedostatku kapacity parkovacích miest pre nákladné vozidlá je vybudovanie moderného bezpečného parkoviska. Príčinou vybudovania parkoviska je nielen nedostatok parkovacích miest, ale aj útoky a kriminalita zločineckých bánd. [8]

TruckStop možno definovať 3 slovami:

• space (priestor) - čo znamená dostatočnú kapacitu parkovacích miest pre cestné nákladné vozidlá,
• secure (bezpečnosť) - poskytuje bezpečné parkovanie,
• moving (pohyb) - pomáha k neustálemu zabezpečovaniu plynulej cestnej premávky