Michael Schumacher sa narodil 3.januára 1969 a už od malička bol svojím otcom vedený k automobilom. Jeho talen sa ukázal už v jeho pätnástich rokoch keď sa stal juniorským majstrom Nemecka v motokárach a o rok neskôr svoj titul bez problémou obhájil. Čím ľahšie pre neho bolo výťazstvo, tým viac túžil po väčšej výzve a silnejších súperoch, ktorých mal dostať hneď rok po tom ako sa stal majstrom Európy. No ani v nižších formulových triedach nenašiel konkurenciu a práve naopak Michael si dokázal získať rešpekt odborníkov.

Čo však tohoto nemca preslávilo najviac je pretekanie vo formuly 1. Hneď prvý rok čo pretekal dokázal získať so svojím Benettonom tretie miesto a ukázal tak starým profesionálom, že aj nováčik môže mať talent a može ich porážať. Udivovat svet začal až po dvoch rokoch, ked dokázal porážať najlepšieho jazdca seriálu Ayrtona Sennu, ktorý v tej istej sezóne aj zomrel a tak mal Michael voľnú cestu k titulu.

O rok titul obhájil a podpísal zmluvu s priemernou stajňou z Maranella, ktorej spolu s Jeanom Todtem a Luciou di Montezemelom dokázať vrátiť späť starý lesk. Práve vďaka Michaelovy Schumacherovy sa okolo Ferrari rozpútalo davové šialenstvo a stajňa sa usadila opäť na vrchol, ked to už nikto nečakal.

Zozačiatku to však také ľahké nebolo. Prvú sezónu vo Ferrari ho trápili silné technické problémy, kôli nim strácali veľké množstvo bodov. Ani začiatok ďalšej sezóny nebol štastný, ale Schumi - ako ho fanúšikovia volali - trpezlivo vzdoroval, kým sa mu podarí niekoľkokrát za sebou vyhrať a o jeden jediný bod predbehnúť svojho najväčšieho konkurentaJacquesa Villeneuva a o všetkom mal rozhodnúť posledný pretek. Miest očakávaného súboja dvoch rivalou sa však opakovala situácia, keď Schumacher v Benettone kontroverzne narazil do Demona Hilla a pojistil si tak víťazstvo. Tentokrát však komisárzi incident odsúdili a Michael Schumacher bol z celého ročníku diskvalifikovaný.

Ani ďalšie dve sezóny sa Schumimu nedarilo. Dvojitá smola bola že ho predbehol jazdec McLarenu Mika Häkkinen, pričom prvý krát sa rozhodovalo až v poslednom kole a druhý zabránil získať titul úraz, pri ktorom si Michael zlomil nohu. Ale timto akoby sa všetký probémy skončili. Nemecký rodák začal lámať všetky rekordy, prepisoval štatistiky a opäť o trápila slabá konkurencia. Získal titul hneď päť krát v rade za sebou (v rokoch 2000 až 2004) a až v posledných rokoch sa mu do cesty začali pliesť jazdci tímov McLaren a Renault. Není divu keď do formule 1 sa dostal jeho mladší brat Ralf, no on šak podobný talent neukázal.

Okrem pretekania ešte rád hraje rekreačne futbal a pláva. 1. augusta 1995 sa oženil s Corrinou Betsch, s ktorou má dve deti, dcéru Ginu Mariu a syna Micka. Pretože je mimoriadne populárna osobnosť, je často kritizovaný za nešportovné chovanie a obrovské sebavedomie, kôli ktorému sa začína v súčastnosti veľa sporou.

ROKY V MONOPOSTE

1991 Rok 1991 začína s vozom Mercedes. V športových vozoch je druhý v Silverstone, piaty v Le Mans a víťaz v Autopolise. V preteku F 3000 japonskej série sa s vozom Ralt Mugen RT23 kvalifikoval na druhom mieste. Tím Jordan mu ponúkol miesto vo svojom voze pre Veľkú cenu Belgicka. Michael Schumacher všetkých prekvapil pretože sa kvalifikoval na 7. mieste. Pre posledných 5 pretekov sezóny je už v tíme Benetton a tiež v nemeckom DTM s Mercedesom.

1992 Nová sezóna začala pre Michaela piatym miestom v Juhoafrickej republike. Ďalšie 3 veľké ceny v Mexiku, Brazílii a Španielsku dokončil na stupňoch víťazov. Zatiaľ čo pred rokom v Belgicku začínal tak tento rok tu slávil svoje prvé víťazstvo a výrazne tak posilnil svoju tretiu pozíciu v šampionáte.

1993 Benetton znovu potvrdzuje, že jeho vozy sú lepšie od jednej veľkej ceny k druhej. Schumacher zvíťazil v Portugalsku a celkovo dosiahol na 4. miesto.

1994 Rozporuplný pohľad na Schumachera priniesol nový ročník Formuly 1. Víťaz šiestich Grand Prix z úvodných siedmych, Michael Schumacher, bol diskvalifikovaný pre nepovolené komponenty vo voze. Ďalšie diskvalifikácie a zároveň stop na ďalšie dve GP dostali Scumachera pod tlak a musel tak v závere sezóny bojovať o body, o ktoré prišiel diskvalifikáciou. Do poslednej Veľkej ceny Austrálie nastupoval iba s jednobodovým náskokom na Hilla. Boj o titul však trval len 35 kôl, keď obaja menovaní skončili po vzájomnej kolízii mimo trate a tak sa majstrom sveta stal Michael.