Podiel transhraničného diaľkového prenosu škodlivín na regionálnom znečistení ovzdušia a kyslosti zrážkových vôd v SR je viac ako 60%
Bratislava sa zaraďuje medzi oblasti so stredným až veľkým stupňom znečistenia ovzdušia. Na znečistení sa podieľajú najmä oxidy dusíka. Znečisťovanie oxidom síričitým značne pokleslo, maximálne koncentrácie sa vyskytujú v zimnom období. Na znečisťovaní ovzdušia v Banskej Bystrici má najväčší podiel automobilová doprava, značné je aj znečistenie tuhými časticami. Silne znečistená je aj oblasť Košíc, najmä tuhými časticami a oxidmi dusíka. Medzi najväčších znečisťovateľov patria VSŽ v Košiciach. K znečisťovaniu oxidmi síry a tuhými látkami prispieva najmä priemysel, hlavne energetika. Najväčší podiel na emisiách oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého má doprava. Od roku 1982 u nás plynule klesajú emisie SO2 a emisie tuhých látok."

Jednou z hlavných príčin znečisťovania ovzdušia je horenie palív (spaľovanie pohonných látok). Tento problém je najhorší v priemyselných oblastiach. Keď horí palivo, reaguje s kyslíkom na oxidy. Ak palivo zhorí úplne, potom sa všetok uhlík v ňom premení na oxid uhličitý, ktorý je len slabou kyselinou. Ak však nie je dosť vzduchu k dispozícii, uhlík môže vytvárať sadze a dymalebo sa môže premieňať na oxid uhoľnatý, čo je veľmi jedovatý plyn. Oxid uhoľnatý reaguje so zložkou krvi nazývanou hemoglobín, čo zastavuje prenos kyslíka do mozgu a iných častí tela. Je nebezpečné nechať bežať motor auta v garáži so zatvorenými dverami, pretože nedostatok vzduchu môže viesť k tvorbe oxidu uhoľnatého!
Niektoré palivá, ako uhlie a koks, obsahujú malé množstvá síry.Keď tieto palivá horia, produkuje sa oxid síričitý. Je to bezfarebný, jedovatý, dusivý plyn, ktorý dráždi naše oči a pľúca. Oxid síričitý sa vo vode rozpúšťa na kyslý roztok obsahujúci kyselinu síričitú.Kedˇsa oxid síričitý dostane do dažďa, dažďová voda sa stáva kyslou. Tento kyslý dážď škodí rastlinám a napáda kamenné časti budov. Kyslý dážď je vinníkom biedneho rastu stromov a príčinou smrti rýb v riekach a jazerách. V motoroch áut benzín horí vo valcoch. Aby horel vyrovnane, do benzínu sa pridávajú zmesi olova, ale odpadové čiastočky olova sú súčasťou výfukových plynov. Tieto zmesi olova sú jedovaté, postihujú mozog. V niektorých krajinách existujú prísne pravidlá na kontrolovanie množstva olova, ktoré môže byť pridané do benzínu. Všetky nové autá sú vyrábané tak, že môžu "bežať" na bezolovnatý benzín. Motory áut potrebujú vzduch na horenie benzínu. Kedˇ zmes iskrí, dusík a kyslík zo vzduchu sa kombinujú za vzniku oxidu dusičitého, ktorý je kyslým plynom. Oxid dusičitý zapríčiňuje kyslý dáždˇ podobne ako oxid síričitý.