Je dostupný, v porovnaní s benzínom vykazuje vyššie oktánové číslo a menšie znečistenie ovzdušia. Spaľovaním zemného plynu vzniká v porovnaní s benzínom o 40% menšie množstvo kysličníka uhoľnatého a o 20% menej oxidov dusíka. A čo je podstatné dochádza k zníženiu množstva karcinogénych látok vo výfukových plynoch, ako sú biely šedý a čierny dym, akroleiny, aldehydy či aerosoly. Spaľovanie zemného plynu sa pozitívne prejaví aj na hlučnosti, ktorá je cca o 4 – 12 decibelov nižšia a ako u bežných palív. Má však aj nevýhodu. Vzhľadom na to, že pri normálnej teplote je v plynnom skupenstve, má malú energickú hustotu. Preto musí byť na použitie v motorových stlačený, čo kladie zvýšené nároky na nádrže a okolité zariadenia. Predpokladom širšieho využívania zemného plynu ako paliva pre motorové vozidlá je vybudovanie plniacich staníc stlačeného zemného plynu. Zemný plyn je však výhodnejší aj z hľadiska znečisťovania ovzdušia. V porovnaní so zážihovými či vznetovými motormi produkujú motory spaľujúce zemný plyn asi desať krát menej plynných škodlivých látok. V prípade pevných častíc sú to dokonca nemerateľné hodnoty. Znamená to nižšie zaťaženie životného prostredia a v konečnom dôsledku aj nižšie náklady na jeho obnovu a menšiu chorobnosť (dýchacie a alergické problémy) v regióne, vyplývajúcu zo zdravšieho prostredia. Vďaka legislatívnym úpravám sa výrazne zvýšila aj bezpečnosť palivového systému, čo tak tiež prispelo ku komercionalizácii pohonu na plyn. 3.2.1.1. Prestavba vozidiel na zemný plyn sa oplatí


Jedným z najdôležitejších rozvojových programov SPP a.s., je pohon automobilov na stlačený zemný plyn – CNG. Tento zámer je v súlade so svetovým a európskym trendom v rozvoji alternatívnych pohonov motorových vozidiel. SPP vypracoval aj prepočet návratnosti investícií pre zákazníka – užívateľa (tabuľka 2).


3.3. LPG (Liquified Petroleum Gas) – vlastnosti


3.3.1. Vlastnosti skvapalneného plynu


LPG je skvapalnená zmes propánu a butánu a ďalších prímesí. Je bez farby, chuti a zápachu preto sa doň pridáva odorizant (látka z výraznou vôňou), aby ho naše zmislové orgány zaregistrovali. Nie je jedovatý, je však nedýchateľný a má mierne toxický účinok. V plynnom skupenstve je ťažší ako vzduch a v kvapalnom zasa ľahší ako voda. Preto je dôležité si uvedomiť že pri úniku bude vždy sadať na najnižšie miesta, odkiaľ vytlačí vzduch a v nevetraných priestoroch sa tam udrží veľmi dlhú dobu. LPG vzniká pri spracovaní ropnej suroviny. Jeho vlastnosti sú veľmi podobné benzínu a to ho predurčuje na pohon motorových vozidiel.