Havária supertankera pri pobreží Aljašky

Dňa 24. marca 1989 tanker Exxon Valdez plávajúci pod americkou vlajkou narazil na morské dno v Blye Reef v Prince William Sound na Aljaške. Bola to dovtedy naväčšia havária ropného tankera, pri ktorej sa do mora vylialo 268 000 barelov ropy. Napriek neobvykle peknému počasiu ropa na povrchu mora zostávala veľmi dlho. Prince William Sound je známe nielen ako oblasť s krásnou a zachovanou prírodou, ale aj ako oblasť s vysokou početnosťou a rôznorodosťou divokej zveri, a tak je cieľom mnohých turistických výprav. Táto havária bola vo svete veľmi dlho kritizovaná a odsúdená ako dovtedy najväčšia ekologická katastrofa.

Ropné havárie počas vojny na Blízkom východe

Žiaľ, ešte väčšou katastrofou bola vojna v Perzskom zálive, kde krátko pred oslobodením Kuvajtu v apríli 1991 došlo k obrovským škodám na životnom prostredí spôsobených ropou. Kuvajtský záliv bol znečistený 4 veľkými zdrojmi, a to poškodením tankerov v nákladných termináloch krajiny, vypustením ropy z Al Ahmadi terminálu v Kuvajte, irackého terminálu Mina al Bakr a znečistením nákladných tankerov v Khafji v Saudskej Arábii. Veľké objemy ropy unikli voľne do životného prostredia, no prevažne pochádzali zo zničených ropných terminálov v Kuvajte (7 – 8 miliónov barelov). Vonku sa znečistilo 460 km dlhé pobrežie severného Kuvajtu, Saudskej Arábie, Bahrainu, Kataru a Spojených arabských emirátov.

Havária tankera Prestige

V roku 2002 v blízkosti brehov španielskej Galície stroskotal počas búrky grécky tanker Prestige, plaviaci sa pod bahamskou vlajkou, ktorý vo svojich útrobách viezol 77 000 ton ropy. Tanker sa rozlomil na dve časti a klesol na dno 210 km od španielskeho pobrežia. Do mora vytieklo cca 10 000 ton paliva. Podľa ekológov hrozila veľká ekologická katastrofa. Prvá veľká olejová škvrna, ktorá dosiahla španielske pobrežie, bola 16 km dlhá a 4 km široká. Záchranári našli stovky morských vtákov obalených čiernym mazom. V neposlednom rade boli ohrozené desiatky pláží a vzácnych morských živočíchov, ktoré sú tunajším najväčším bohatstvom. Tiež bol ohrozený rybolov, ktorý je jedným z hlavných zdrojov obživy v tejto časti Španielska.

Vlastný názor na tému:

Štatistiky uvádzajú približne 150 ropných havárii väčšieho rozsahu v období rokov 1974 – 1989, pri ktorých sa dostalo do mora viac ako 10 000 barelov ropy, čo následne spôsobilo zdokonalenie technickej konštrukcie tankerov a sprísnenie bezpečnostných opatrení. Tieto zmeny spôsobili pokles objemov vyliatej ropy do mora z pôvodných 2,4 na 1,5 miliónov ton ročne. Ropné havárie však predstavujú asi len 10 % z celkového množstva. Zdrojmi nežiaducich únikov ropných látok väčšieho významu sú odpadové vody z čistenia tankerov, mestské odpadové vody a prívalové vody po búrkach, atmosferické a prírodné zdroje. Avšak odpady na životné prostredie z trvalého prísunu ropných uhľovodíkov sú väčšie než odpady spôsobené poruchami a haváriami pri transporte, čiže ľudským faktorom.