referaty.sk – Všetko čo študent potrebuje
Klement
Sobota, 23. novembra 2024
Ochrana ovzdušia (časť skrípt)
Dátum pridania: 15.05.2002 Oznámkuj: 12345
Autor referátu: Lubica
 
Jazyk: Slovenčina Počet slov: 8 703
Referát vhodný pre: Stredná odborná škola Počet A4: 36.5
Priemerná známka: 2.94 Rýchle čítanie: 60m 50s
Pomalé čítanie: 91m 15s
 

Skutočná depozícia síry však prestavuje v ostatnom desaťročí výrazné prekročenie týchto hodnôt. Aj napriek poklesu európskych emisií SO2 o 30 %, hodnoty celkovej depozície síry sú vyššie ako kritická záťaž. 11.Exhaláty zo spaľovacích motorov a problematika palív

Jednou z oblastí, ktorá popri priemysle a energetike veľmi vážne ovplyvňuje kvalitu ovzdušia plynnými znečisťujúcimi látkami patrí doprav a o cestná, železničná, letecká a vodná.
V železničnej doprave sa s prechodom na dieselovú a najmä na elektrickú trakciu výrazne zmenšuje množstvo škodlivých exhalátov. Z hľadiska ochrany ovzdušia najvýhodnejšie sú elektrické lokomotívy. Železničná doprava je aj pri svojich obrovských prepravných kapacitách dopravou najmenej znečisťujúcou ovzdušie.

Vodná doprava – používa vznetové motory s veľkými výkonmi. Nepriaznivý vplyv sa prejavuje najmä v bezprostrednej blízkosti riek a kanálov. Do ovzdušia sa dostávajú najmä oxid uhoľnatý, oxidy síry, dusíka, aldehydy, nespálené uhľovodíky.

Letecká doprava sa tiež v posledných rokoch stáva veľkým znečisťovateľom ovzdušia. Výfukovými plynmi ovplyvňuje zdravie ľudí v blízkosti letísk. Medzi závažné škodliviny patria CO, oxidy dusíka, nespálené uhľovodíky, produkty nedokonalej oxidácie, aldehydy, sadze atď. V okolí veľkých letísk sa zistili tri typy znečisťovania ovzdušia:
- dymová vlečka obsahujúca škodlivé znečisťujúce látky (znečisťujúce plynné zložky, sadze a tuhé častice) pri štarte a pristávaní lietadiel,
- zápach kerozínu, sprevádzajúci štartovacie a pristávacie dráhy leteckej doprav na veľké vzdialenosti,
- hmla, znižujúca viditeľnosť a tým aj manévrovaciu schopnosť pri pilotovaní lietadiel.

V prípade leteckej dopravy sa vyskytujú obavy aj z možného narušenia prírodnej rovnováhy vo vyšších vrstvách atmosféry- značná spotreba kyslíka a produkcia škodlivých látok. Pri jednom prelete lietadla cez Atlantický oceán s spotrebuje 35 t kyslíka. Splodiny reaktívnych motorov nadzvukových lietadiel reagujú vo vysokých vrstvách atmosféry s ozónom, čím sa zmenšuje hrúbka vrstvy tohto ochranného plynu. podiel leteckej dopravy na znečisťovaní ovzdušia je však doteraz pomerne malý.

Automobilová doprava v súčasnosti ohrozuje životné prostredie najviac. V priemyselne vyspelých krajinách sa podieľajú na znečisťovaní ovzdušia spaľovacie motory 50-70 %- podľa súčasného odhadu je na Zemi vyše 1/4 mld. áut. jedno auto vyprodukuje približne 1 t škodlivých plynov, z toho 800 kg oxidu uhoľnatého, 100 kg uhľovodíkov, 70 kg oxidov dusíka, 10 kg tuhých častíc a neurčité množstvo ďalších vysokotoxických látok (napr.
 
späť späť   18  |  19  |   20  |  21  |  22  |  ďalej ďalej
 
Copyright © 1999-2019 News and Media Holding, a.s.
Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo šírenie obsahu je zakázané bez predchádzajúceho súhlasu.