Motor

Motory sú stroje premieňajúce energiu na pohyb alebo mechanickú prácu. Energia je väčšinou dodaná vo forme chemického paliva (napr. benzín),pary alebo elektriny a mechanická práca je zvyčajne dodávaná vo forme rotačného pohybu hriadeľa. Motory sa zvyčajne rozdeľujú: 1.:podľa typu využívanej energie, ako napríklad na paru, na stlačený vzduch alebo na benzín
2.:podľa spôsobu pohybu hlavných častí na piestové a rotačné
3.:podľa miesta, kde nastáva premena chemickej energiu na tepelnú, na spaľovacie motory zážihové a vznetové
4.:podľa metódy chladenia motora na chladené vodou alebo vzduchom
5.:podľa počtu zdvihov piesta v rámci kompletného cyklu na dvojtaktné alebo štvortaktné
6.:podľa typu cyklu na Ottov (benzínový motor) alebo dieselový motor. Špeciálnymi typmi motorov sú motory s veterným pohonom, plynové, parné turbíny, raketové alebo prúdové motory. Štvortaktný motor funguje tak, že do valcov, v ktorých sú piesty, sa privádza zmes vzduchu a benzínu. Zmes sa stlačením zahustí. Elektrická sviečka vytvorí iskru, ktorá túto zmes zapáli, a vznietené plyny uvedú do pohybu piesty vo valcoch. Spálená zmes sa vypudí von. Tak sa vytvorí cyklus. V zážihovom dvojtaktnom motore sa strieda nepracovná doba s pracovnou dobou. V priebehu stlačenia plynu nad piestom sa nasáva palivová zmes do priestoru pod piestom. Počas pracovnej doby sa vytláčajú spálené plyny výfukom von a súčasne sa palivová zmes prepúšťa z priestoru pod piestom do priestoru nad piestom. Takto sa vytvorí cyklus.
Do valca sa nasaje vzduch z vonkajšieho priestoru. Vo valci sa prudko stlačí (teplota 480°C). Do horúceho paliva sa vstrekne palivo, ktoré sa vznieti a horí vo valci počas pracovnej doby čím sa valec posúva smerom dolu. Poslednou dobou je vytlačenie spálených plynov von z valca výfukovým otvorom. Historia:
Keď dávni ľudia objavili oheň, našli tým spôsob, ako získať energiu, pretože pri horení sa uvoľňuje teplo a svetlo. Trvalo však dva milióny rokov, kým bol vynájdený spaľovací motor. Dnes existuje veľa rôznych motorov. Carl Benz (1844 - 1929)
V roku 1882 postavil v Mannheime továreň na výrobu plynových motorov. Neskôr nadobudol presvedčenie, že keby jeho motory pracovali na výkonnejší a vhodnejší benzín, dokázali by poháňať i vozidlo. V roku 1885 predstavil verejnosti prvé trojkolesové benzínové vozidlo a dal si ho patentovať. Tak vznikol prvý automobil.

Povzbudení počiatočným úspechom zdokonalil Benz svoj prototyp pridaním jednoduchého chladiča a silnejšieho motora. Henry Ford
Ford rozhodne automobil nevynašiel. Ford raz prehlásil: Nič nového som nevymyslel. Jednoducho som objavy iných ľudí, za ktorými boli stáročia práce, len zmontoval do jedného automobilu. Americký konštruktér predstavil roku 1908 nový model svojho automobilu Ford Lizzy, model T, ktorý sa stal najúspešnejším automobilom tej doby. Ford zaviedol vo svojom detroijtskom závode montážnu linku, vďaka ktorej dokázal uspokojovať veľký dopyt a znížiť náklady na výrobu. Rudolf Diesel
V roku 1893 zostrojil naftový motor (bol pomenovaný po ňom)
Frank Whittle
Roku 1928 prišiel 21 - ročný anglický pilot a technik Frank Whittle s návrhom prúdového motora.