PONORKY - vojenské
-------------------------------------------------------------------------------
Ponorka je plavidlo schopné pohybovať sa a manévrovať nielen na hladine, ale aj pod hladinou s
možnosťou zotrvať tam určitý čas.
Ideálnym riešením, ako vyradiť z boja plavidlá nepriateľa bolo zaútočiť na ne nepozorovane
spod hladiny z bezprostrednej blízkosti a využiť momentu prekvapenia.
Riešenia boli dva: skonštruovať plavidlo výhradne pre plavbu pod hladinou (podmorská loď),alebo
plavidlo, ktoré sa ponára iba pri plnení bojových úloh.
Vývoj sa postupne uberal druhou cestou.

Prvé ponorky boli poháňané ľudskou silou (otáčaním zalomeného hriadeľa zakončeného vrtuľou
alebo šľiapaním). Na pohon bolo vyskúšaných niekoľko pohonov od parného stroja až po stlačený
vzduch. Prelomom sa stalo použitie zážihových motorov (neskôr boli nahradené bezpečnejšími a
úspornejšími dieselovými motormi) používanými na hladinovú plavbu, ktoré súčasne dobýjali
akumulátory, ktoré napájali elektromotory slúžiace na plavbu pod hladinou.

Základné konštrukcie trupu ponoriek :
- jednoplášťové ; jeden (silný) tlakový trup,záťažové nádrže (balasty) sú vytvorené vo vnútri
trupu (zaberajú veľa miesta)
- dvojplášťové ; okolo tlakového trupu (telesa) je ďalší (ľahší) trup s balastmi vytvorenými
v medzere medzi oboma trupmi (výhodou je väčší vnútorný priestor)
V súčasnosti sa používajú kombinácie oboch konštrukcií využívajúc ich slabé aj silné stránky. Tlakový trup väčšiny ponoriek bol z bezpečnostných dôvodov rozdelený na viacero častí (úsekov)
oddelených vodotesnými prepážkami s príklopom. Pri havárií potom nedošlo k zatopeniu celej
ponorky. Ako funguje ponáranie ponorky a stabilizácia v určitej hĺbke :

Na hladine plávajúca ponorka vytláča väčšinu svojho objemu (hladinový výtlak) a vyčnieva iba
malou časťou (časť paluby a veliteľská veža). Na ponorenie slúžia balasty (záťažové nádrže)
umiestnené väčšinou v prednej a zadnej časti ponorky (hlavné balasty), ktoré su na hladine
prázdne a majú približne objem rovnajúci sa zvyšnému objemu úplne ponorenej ponorky
(podhladinový výtlak). Čím väčší je rozdiel medzi oboma výtlakmi ponorky, tým väčší objem majú
hlavné balastové nádrže. Balasty sú vybavené záklopkami (ventilmi). Otvorenými hornými
záklopkami na balastoch uniká vzduch vytláčaný vtekajúcou vodou cez otvorené dolné záklopky -
naberá sa vodná záťaž. Po naplnení hlavných balastov sa ponorka ponorí tesne pod hladinu.