Vznětové motory nepotřebují karburátor; místo toho mají čerpadlo ke vstřikování správné dávky paliva do válců při kompresním zdvihu. Tyto motory jsou oblíbeny jako pohon pro autobusy, nákladní automobily, traktory a zemní stroje. Velké pomaluběžné dieselové motory se používají jako lodní motory k pohonu člunů a lodí. MOTORY S PLYNOVOU TURBÍNOU
Motor s plynovou turbínou se skládá v podstatě z válcovité komory s jedním centrálním hřídelem. Otáčející se lopatky na vstupu do komory stlačují vzduch přicházející do motoru a stlačený vzduch postupuje dozadu do spalovací komory , do které se vstřikuje kapalné palivo (obvykle petrolej). Směs paliva se vzduchem se spaluje při vysoké teplotě a vznikají horké plyny roztáčející lopatky turbíny v zadní části motoru. Potom plyny opouštějí vysokou rychlostí záď motoru a tím vytvářejí tah. Turbokompresní motor, používaný i velkých dopravních letadel, má v přední části zvláštní skupinu lopatek, které stlačují další vzduch a ženou jej okolo spalovací komory do výfukové trubky k dosažení zvýšeného tahu.