Valce pracujú tak, aby zabezpečili plynulý chod motora.

PRÚDOVÝ MOTOR
Prúdový motor poháňa dnes väčšinu rýchlych lietadiel. Rýchlo sa otáčajúce ventilátory v prednej časti motora nasávajú vzduch, ktorý prechádza pod vysokým tlakom do viacerých zapaľovacích komôr. Tam sa stlačený vzduch zmieša s palivom – táto zmes sa zapáli, horúce spalné plyny sa rozpínajú a prúdia k výstupnej dýze. Súčasne roztáčajú turbínu, ktorá poháňa ventilátory v prednej časti motora. Časť vzduchu, ktorá vstupuje do motora, prúdi cez obtokový kanál. Veľký otáčajúci sa ventilátor nasáva do motora vzduch. Kompresory stláčajú vzduch a ženú ho do spaľovacích komôr. Horiace petrolejové tkanivo vnútri spaľovacích komôr nahrieva vzduch, a tým ho núti prudko sa rozpínať. Horúci vzducha výfukové plyny prúdia veľkou rýchlosťou von z motora, pričom roztáčajú turbínu.I napriek tomu, že motory sú prínosom pre ľudstvo, musíme pripomenúť aj ich negatíva. Výfuky autobusov, osobných i nákladných áut chrlia do ovzdušia olovo, oxid uhoľnatý, oxid uhličitý a oxid dusíka, ktoré spôsobujú fotochemický smog a kyslý dážď. Množstvo niektorých škodlivín možno znížiť katalyzátormi pripevnenými na výfuk vozidiel.