Vzdelanie čiernych juhoafričanov trpelo nedostatkom škôl i učiteľov a negramotnosť je stále výrazne najvyššia medzi čiernymi
Vysoké školy boli segregované až v 80 rokoch: pre bielych študentov ich bolo 9, pre čiernych 4 a pre aziatova a miešancov po 1. Po Witwatrsrandská juhoafrická univerzita umožňovala štúdium bez ohľadu na pôvod. Po reformách v 90. rokoch sú však univerzity prístupné všetkým študentom bez rozdielu.

6. Cestovný ruch
Základom juhoafrického dopravného systému sú štátne železnice, slúžiace predovšetkým doprave surovín a výrobkov. ¾ už boli elektrifikované, ostatné trate zabezpečujú naftové lokomotívy. Rozsiahla je i automobilová a autobusová doprava, ktorá využíva predovšetkým spevnených ciest, tvoriacich asi jednu tretinu celkovej dĺžky siete najmä v najpriemyselnejších oblastiach krajiny. Vodná doprava je obmedzená na námornú, pretože juhoafrické rieky nie sú splavné. Námorná doprava je rovnako vo vlastníctve štátu a najväčším osobným prístavom je Kapské Mesto na juhozápadnom pobreží. Na východnom pobreží je najväčším obchodným prístavom Durban a novovybudovaný prístavný komplex Richard’s Bay. Okrem štátnych juhoafrických aerolínií je v krajine veľa súkromných leteckých spoločností. Pravidelné spojenie má takmer 40 letísk.
V južnej Afrike vychádza veľké množstvo novín a časopisov v afrikánštine aj v angličtine a zväčšuje sa počet periodík v ďalších afrických jazykoch. Televízia začala vysielať až od roku 1975 a rovnako ako rozhlasové stanice je štátna.