Doprava

- dopravné ťahy- smer západ- východ (tvar územia, vplyv ZSSR), dopravné trasy podmieňuje reliéf - dolina Váhu, Hrona, Hornádu a Hnilca,

Cestná doprava:

- 90% prepravy osôb, nedostatok diaľnic (asi 300km), nízka kvalita cestných sietí,
- znečisťovanie životného prostredia,

Železničná doprava:

- hlavná úloha v preprave nákladov (56%), 1/6 dĺžky cestnej siete, rušenie menších regionálnych tratí,
- ekologicky čistejšia a lacnejšia ako cestná doprava,
- hlavná železničná nákladná doprava: Bratislava- Trnava- Trenčín- Žilina- Poprad- Košice-Čierna nad Tisou

Vodná doprava:

- riečna doprava, rieka Dunaj, najlacnejší a ekologicky najvhodnejší druh dopravy,
- nevýhody- pomalosť, závislosť na vodnom stave rieky,
- osobná doprava - výletný charakter, najväčšie prístavy: Bratislava, Komárno,
- slovenské námorné lode využívajú zahraničné prístavy: Štetín, Terst, Hamburg,

Potrubná doprava:

- plynovod Bratstvo, ropovod Družba, zabezpečujú i dopravu našich produktov chemických závodov,
- vodovody- zabezpečenie pitnej vody pre obyvateľstvo so vzdialenejších vodných nádrží,

Letecká doprava:

- ťažisko v preprave osôb na väčšie vzdialenosti, letiská Bratislava, Košice, Piešťany, Poprad, Sliač,

Telekomunikačná sieť:

- zabezpečuje prenos informácií, telefónna a telegrafná sieť, rozhlasové a televízne vysielanie pokrýva celé územie Slovenska,

Elektrická prenosná sústava Slovenska: napojená na medzinárodnú rozvodnú sieť

Cestovný ruch, zdravotníctvo, školstvo

- zaostávanie našej infraštruktúry (cesty, služby),
- poloha Slovenska v strede Európy- predpoklady pre tranzitný pobyt zahraničných turistov, výhodnejšie dlhodobé pobyty turistov
-štruktúra návštevníkov: Česká republika, Poľsko, Maďarsko, Rakúsko
-turistické oblasti:

a) horské oblasti- lyžiarske oblasti: Tatry, Nízke tatry, Malá Fatra, Kysucké a Oravské Beskydy
b) krasové oblasti- jaskyne, bizarné skalné útvary: Slovenský kras, Slovenský raj krasové oblasti v Nízkych Tatrách,
c) kúpeľné mestá: liečivé účinky termálnych a minerálnych prameňov: Piešťany, Bardejov, Trenčianske Teplice, Dudince, Sliač, Rajecké Teplice,
d) vodné nádrže a jazerá: Liptovská Mara, Senecké jazerá,
e) kultúrne a historické centrá: Bratislava, Bardejov, Levoča, Banská Štiavnica, Košice, Žilina,
f) agroturistické regióny: aktívny oddych: jazda na koni, zber ovocia,

zdravotníctvo: po roku 1989 reštrukturalizácia, prekonáva množstvo reforiem, výber zdravotných poisťovní,

školstvo:- desaťročná povinná dochádzka, predškolské zariadenia, základné školy, stredné školy vysoké školy- štátne i súkromné,
              - univerzity: Bratislava (Univerzita J.A.Komenského, Ekonomická univerzita, Slovenská technická univerzita) 
                                 Košice (Univerzita P,J. Šafárika),
                                 Banská Bystrica (Univerzita Mateja Bela),
                                 Nitra (Univerzita Konštantína Filozofa),
                                 Prešov (Prešovská univerzita)

Zahraničný obchod

- ekonomika Slovenska do veľkej miery závisí od zahraničného obchodu (dovoz surovín, vývoz domácich výrobkov),
- zahraničný obchod sa veľmi rýchlo rozvíja mení, súvisí so situáciou na zahraničných trhoch (colné opatrenia, limit na vývoz, ceny tovaru) a situáciou na domácom trhu( ochrana domácej produkcie, clá),
- prevažuje dovoz nad vývozom: vývoz: železiarske a oceliarske výrobky, stroje a zariadenia, chemické, textilné a obuvnícke výroby, drevo, sklárske a niektoré potravinárske výrobky,

dovoz: železná ruda, uhlie ,plyn, bauxit, strojárske a poľnohospodárske produkty,

- najvýznamnejší obchodní partneri: Česká republika, Spolková republika Nemecko, Ruská federácia, Rakúsko, Maďarsko, Taliansko,
- dovoz kapitálu a zahraničných investícií, vstup do EÚ