Priemerný vek:
Muži 59 rokov
Ženy 70 rokov
Priemerný vek: celkový 65
Gramotnosť obyvateľstva: celková 83,3%
Zloženie obyvateľstva: Brazílčania, Portugalci, Nemci,
Taliani, Španieli, Angličania, Poliaci, Afričania

Priemysel:

Brazília je síce sebestačná vo výrobe potravín a priemyselných tovarov, ale potrebuje peniaze, aby mohla splatiť obrovské dlhy. Brazília je veľmi bohatá na nerastné suroviny ktore sa tu tažia a spracovávajú, je to jeden z jej najväčších príjmov. V Brazílii sa nachádzajú ložiská mnohých kovov : bauxit, nikel, cín, zlato, železná ruda, mangán, platina. Taktiež sa tam nachádza malá zásoba uránu a ropy. Je taktiež významný producent áut. Majú tu svoje továrne rôzne svetové značky napr. nemecký Volkswagen alebo americký Ford. Veľké množstvo áut sa vyváža do Argentíny. Vačšina brazílskej priemyselnej výroby sa sústreduje v trojuholníku priemyselných miest Rio de Janeiro, Sao Paulo a Belo Horizonte. Zvýšenie cien ropy v 70. rokoch prinútilo Brazíliu, aby hľadala alternatívne palivá. Výskumníci prišli s etanolom. Toto palivo sa vyrába z kvasenej cukrovej trstiny. Etanol je lacnejší ako bežný benzín, produkuje menej oxidu uhličitého a je šetrnejší k životnému

Doprava:

Doprava cestná - má veľký význam v preprave poľnohospodárskych výrobkov, tovar sa prepravuje zväčša po cestách. Štvrtina zo 67 000 federálnych ciest nie je asfaltovaná, asi polovica cestnej siete je v katastrofálnom stave.

Železničná doprava - je úplne zaostalá. Dĺžka tratí je asi 31 600 km, 40 tratí je hlavných. Najhustejšia železničná sieť je v SV oblasti.

Letecká doprava - V Brazílii je 10 medzinárodných a 64 vnútrozemských letísk, pravidelné letecké linky merajú 250 000 km.

Lodná doprava - veľký význam má vnútrozemská a pobrežná lodná dopr. Hlavnú dopr. cestu tvoria rieky v Amazonskej nížine.

Služby a cestovný ruch:
Prírodné krásy, príjemné podnebie a pláže na pobreží, malebné, zavše i roztancované ulice, terasy kaviarničiek s vynikajúcou a bezpochyby pravou brazílskou kávou sú určite veľkým lákadlom. Brazílčania si však musia vyriešiť mnohé problémy, ktoré sa stretávajú v jednom uzlíku, a tým je chudoba. Málo kvalitných ciest a letísk, kde by mohli pristávať súčasné veľké lietadlá, ešte problém turistiky zväčšuje.

Stavebné kultúrne a historické pamiatky:

Katedrála v Maring, neboli Catedral Basilica Menor Nossa Senhora da Glória, je tisíc katedrálou v meste Maring v Brazílii. Je vysoká 124 metrov. Ide o najvyšší kostol v Južnej Amerike a 16. najvyšší na svete. Katedrála bola dokončená v roku 1972. Architektom sa stal José Augusto Bellucci, ktorý sa nechal inšpirovať sovietskou satelit Sputnik. Stavba má moderné kužeľovitý tvar. Základný kameň, kus mramoru z baziliky svätého Petra v Ríme, bol položený roku 1958. Základný kameň dostal požehnanie od pápeža Pius XII. Stavba prebiehala v rokoch 1959 - 1972.
Katedrála v São Paulo

Katedrála v São Paulo, neboli Catedral da Sé de São Paulo, leží v rovnomennom meste v Brazílii. Stavba katedrály začala roku 1913. Bola dokončená roku 1954. Katedrála je postavená v neogotickém štýlu. Stavba začala pod vedením prvého arcibiskupa mestá São Paulo, Duarte Leopoldo e Silvou. Architektom bol Nemec Maximilian Emil Hehl. Veže katedrály boli dokončené roku 1967. Ide o najvyšší kostol v São Paulo. Katedrála je dlhá 111 metrov, 46 metrov široká a vysoká 92 metrov. Kopuly bola inšpirovaná renesančný katedrálou vo Florencii. Súčasťou je aj krypta pod hlavným oltárom. Krypta je hrobkou všetkých biskupov mestá São Paulo a ďalších. Katedrálne organy boli postavené roku 1954 a sú jednými z najväčších v Latinskej Amerike.
Katedrála v Salvador

Katedrála v Salvador, neboli Catedral Basilica de Salvador, je sídlom arcibiskupstva v meste Salvador v Brazílii. Katedrála bola postavená okolo roku 1552. V roku 1676 sa mesto stalo arcidiecézí. Budova bývalej katedrály bola zničená roku 1933. Na chodníku na námestí pred súčasnou katedrálou sú vidieť základy tej pôvodnej. Pôdorys budovy je inšpirovaný kostolom São Roque v Lisabone. Kaplnka a oltár spadajú do konca 16. až začiatku 18. storočia. Ďalšie dva renesančné oltára patrí do storočia 16. Ostatné kaplnka majú oltára v barokovom štýle.