Lokalizácia svojho času jedinečného a progresívneho Výskumného ústavu kovopriemyslu spolu s medzinárodným združením ROBOT zvýrazňovala pozíciu Prešova ako
významného centra robotizácie a automatizácie. Solivary Prešov a.s. : ležia v južnej priemyselnej zóne na Košickej ulici a poskytujú pracovné príležitosti cca. 250 pracovníkom. V programe dominuje ťažba a spracovanie soli. Soľ sa získavá luhovaním – pomocou luhovacích vrtov sa do prírodného ložiska vháňa voda, ktorá sa nasýti soľou na soľanku. Soľanka sa ďalej upravuje, varí a sušením sa z nej získava soľ. Medzi ďalšie významné podniky patria : Drevokombinát Šariš a.s., Vizop s.r.o., FRAGPOLIS Prešov š.p., či Mraziarne Prešov a.s. Poľnohospodárstvo: Z hľadiska zamestnanosti poľnohospodárstvo nepatrí medzi nosné odvetvia ekonomickej štruktúry mesta (3,3%). Pôsobia tu len deve poľnohospodárske jednotky, a to Hydinársky štátny majetok Prešov (HŠM, cca. 700 zamestnancov) a Agroanim (bývalý plemenársky štátny podnik, cca. 250 zamestnancov) do tejto sféry je možno zaradiť aj komunálny podnik ZASAP, ktorý sa orientuje na pestovanie okresných drevín, kvetín a zeleniny v prímestskej skleníkovej agrozóne.Poľnohospodárska výroba je limitovaná pôdnym fondom, ako aj kvalitou živ. prostredia. Živočíšna výroba sa orientuje hlavne na chov hydiny v rámci veľkokapacitnej farmy HŠM (kapacita asi 1mil.) a plemenný chov koní v rámci podniku Agroanim. Rastlinná výroba je zameraná najmä na zabezpeč-
ovanie krmovín pre potreby živ. výroby. Typickou črtou vo vzhľade mesta je aj lokalizácia záhradných kolónií, ktoré obyvatelia využívajú na pestovanie zeleniny pre vlastnú spotrebu, nachádzajúce sa v okolí Kalvárie, pod Vilec hôrkou, pod Bikošom, medzi Kútmi a Šidlovcom, pri Vydumanci, na Cemjate a na ďalších miestach.

Doprava: Dopravné spojenie mesta s okresom a s ďalšími regiónmi zabezpečuje železničná a cestná doprava. Mestskú hromadnú dopravu má v kompetencii dopravný podnik mesta Prešova. Sieťou autobusových
a trolejbusových liniek jej denný výkon je takmer 12000km s prepravou asi 130000 osôb. V poslednej dobe sa rozšírili najmä trolejbusové trate, ktoré v meste fungujú od roku 1962. V roku 1993 uplynulo 120 rokov od uvedenia do prevádzky železničnej trate Prešov-Orlov (Plaveč), 100 rokov od sprevádzkovania trate Prešov-Bardejov a 50 rokov od spustenia prevádzky na trati Kapušany pri
Prešove-Strážske. V minulosti mala význam aj úzkokoľajná železnička zo Solivaru do údolia Delne v Slanských vrchoch, ktorá zabezpečovala prísun dreva, paliva pre soľnobanský výrobný komplex. Železnička s dĺžkou 18,9km fungovala od roku 1917.