Vzduch je zmes viacerých plynov. Potrebuje ho k životu každá rastlina a každý živočích. Pohybujúci sa vzduch tlačí na všetko, čo mu stojí v ceste, šuchorí lístím a dvíha šarkany vysoko nad vrcholky stromov. Našu zem obklopuje asi 2000 km vysoká vrstva vzduchu. Hoci je vzduch ľahký, táto pokrývka tlačí na všetko na zemskom povrchu silou, ktorá sa vyrovná stĺpcu vody vysokému 10,4 m. Túto ťarchu si však neuvedomujeme pretože vzduch na nás tlačí rovnako zo všetkých strán a kvapaliny v našom tele vytvárajú protitlak. Atmosférický tlak je nižší vo vysokých nadmorských výškach , v lietadle ,ktoré letí vo výške16 km, dosahuje iba desatinu hodnoty na zemi.

Tlak vzduchu
Tlak vzduchu je naším dobrým pomocníkom. Napríklad násoska využíva atmosférický tlak na vyprázdnenie akvária, ktoré sa nedá zdvihnúť. Pneumatiky auta, napumpované vzduchom pod tlakom sú pevné, no pritom pružné, takže tlmia nárazy na cestné nerovnosti atým spohodlňujú jazdu. Mnohé nástroje, napríklad zbíjačky, sú poháňané vzduchom pod vysokým tlakom, ktorý sa vytvára mechanickými pumpami. Podtlak
Rozdiely v tlaku vzduchu využívame na premiestňovanie kvapalín a pevných predmetov. Napríklad keď pijeme limonádu slamkou, využívame pľúca ako pumpu aby sme znížili tlak vzduchu nad kvapalinou v slamke. Vyšší atmosférický tlak mimo nej vytláča malinovku do úst. Plyny vo vzduchu
Vzduch tvoria z prevažnej časti plyny bez farby a zápachu. 78% vzduchu tvorí Dusík. Kyslík tvorí 21% vzduchu. Tento plyn je životne dôležitý pre ľudí, zvieratá i rastliny. Asi 1% vzduchu tvorí argón. Vzduch obahuje aj nepatrné množstvá nasledujúcich plynov: oxidu uhličitého, metánu, hélia, vodíka, kryptónu, neónu, ozónu a xenónu.

Odpor vzduchu
Idúce auto musí prerážať cestu vzduchom. Tým vzniká sila nazývaná odpor vzduchu alebo čelný odpor,a tá auto spomaľuje. Moderné vozidlá majú elegantný prúdnicový tvar, ktorý odpor vzduchu zmenšuje. Nové tvary áut sa testujú v aerodynamických tuneloch, kde sa vysokou rýchlosťou ženie vzduch oproti modelu vozidla.


Vývoj emisií oxidu siričitého a tuhých znečisťujúcich látok
Emisie tuhých znečisťujúcich látok (TZL) aj oxidu siričitého (SO2) sa od roku 1990 plynule znižujú, čo je okrem poklesu výroby a spotreby energie spôsobené aj zmenou palivovej základne v prospech ušľachtilých palív a zlepšovaním akostných znakov používaných palív.