Nad piestom vzniká podtlak
( až 0,03 MPa ), ktorý spôsobuje, že zmes paliva a vzduchu, vytvorená v karburátore, vniká pôsobením atmosférického tlaku otvoreným sacím ventilom do uvoľneného priestoru valca.
2.doba: Kompresia – piest ide z dolnej do hornej úvrate a nasatá zmes je stlačovaná podľa stupňa kompresie až na 1,1 MPa, pričom jej teplota stúpne na 300 až 350 st Celzia. Pred dosiahnutím hornej úvrate preskočí na elektródach zapaľovacej sviečky elektrická iskra, od ktorej sa zmes zapáli a začne horieť.
3. doba: Výbuch – horením zmesi vzniká teplota až 4000 st Celzia, ktorá spôsobí prudký nárast tlaku na 4 až 5 MPa. Rozpínajúce sa plyny tlačia na piest a ten sa pohybuje z hornej do dolnej úvrate a koná prácu.
4. doba: Výfuk – pred koncom expanzného zdvihu, teda pred dolnou úvraťou, sa začne otvárať výfukový ventil a spálené plyny o tlaku až 0,5 MPa a teplote až 800 st Celzia odchádzajú výfukovým potrubím a sú ďalej vytlačované pri pohybe piestu z dolnej do hornej úvrate. Pred dosiahnutím hornej úvrate sa začne otvárať sací ventil a všetko sa znova opakuje.

Scramjet, revolučný motor budúcnosti
Austrálski vedci úspešne vypustili hypersonické lietadlo. Priebeh letu skúmajú vedci z Centra pre hypersoniku na univerzite v Queenslande. Až po spracovaní dát sa budú môcť pochváliť naozaj prvým úspešným letom revolučného motora zvaného „scramjet“. Austrálčania dokázali, že patria k svetovej technickej špičke. V púšti úspešne vypustili lietajúci stroj HyShot. Najprv ho zo základne vo Woomere vyniesla do výšky 35 kilometrov nosná raketa a potom ho motor typu scramjet poháňal rýchlosťou 8000 kilometrov za hodinu, teda viac než 7-krát rýchlejšie než zvuk.

Podľa plánu nakoniec stroj dopadol na Zem. „Cítime, že sa nám podarilo dosiahnuť to, čo sme chceli. Je to po prvý raz, čo scramjet naozaj fungoval, po prvý raz na svete,“ hovorí hovorca austrálskeho letectva RAAF Daniel Rowlings. Austrálčanom sa tak podarilo predbehnúť americký projekt lietadla X-43, financovaný z prostriedkov NASA. „Je to po prvý raz na svete,“ hovorí manažér programu HyShot Allen Paul. „Dôležité je, že Austrália je účastníkom partie. Ide o hru, o biznis, o priemysel, ktorý sa v blízkej budúcnosti rozvinie. Austrália môže využiť tento priemyselný vývoj a môže byť jedným z najväčších hráčov v ňom.“

Lietajúci stroj, ktorý dosiahne 7-násobok rýchlosti zvuku a skráti napríklad let z Európy do Austrálie na dve hodiny, naozaj nie je science-fiction. Všetky potrebné technológie máme už mnoho rokov k dispozícii. Najdôležitejšou je motor „scramjet“. Ide o skratku - Supersonic Combustion RAMJET – označujúcu nadzvukový náporový tryskový motor. Tento motor je revolučný tým, že kyslík získava z okolitého vzduchu a používa ho ako palivo v kombinácii s vodíkom, ktorý si vezie so sebou.