Celý projekt stál 185 miliónov dolárov a ešte pred štartom bolo zrejmé, že ide o rizikový let. Pri testovaní supernadzvukového lietadla zažije NASA ešte veľa premiér, uviedol pred mesiacom šéf projektu. V prípade, že sa tento let raz podarí uskutočniť, bude to po prvý raz v histórii svetového letectva, čo atmosférický – teda iný než raketový – motor dosiahne supernadzvukovú rýchlosť, teda viac ako 5500 kilometrov za hodinu. Japonské lietadlo budúcnosti

Japonci vyvíjajú nový typ lietadla. Ide o superstroj, ktorý by mal byť dopravným prostriedkom budúcnosti. Jeho prvý test sa síce skončil neúspešne, avšak v projekte sa pokračuje. Ak sa to Japoncom podarí, Concordy budú blednúť závisťou. Lietadlo skúšali v austrálskom buši, konkrétne na raketovej základni Woomera. Superstroj, ktorý bol 10-krát zmenšený v porovnaní s rozmermi skutočného lietadla, čakal na svoju chvíľu pripevnený na nosnej rakete. Model dlhý 11 a pol metra sa mal od nosnej rakety vo výške 18 kilometrov oddeliť a kĺzavým letom dosiahnuť dvojnásobnú rýchlosť zvuku. Namiesto toho sa však krátko po štarte z výšky asi 100 metrov špirálovito zrútilo a po náraze na zem vybuchlo.

Projekt funguje už 5 rokov, podporuje ho okrem iných aj japonské Štátne laboratórium pre vzdušný priestor. Prvá skúška sa pripravovala približne pol roka. Príčina neúspechu zatiaľ nie je známa. Japoncov to však neodradilo a sú odhodlaní v projekte pokračovať. Nové supermoderné lietadlo by podľa ich predstáv malo byť o polovicu menej hlučné, než sú terajšie lietadlá. Budúcnosťou tohto superstroja budú lety nad 10 tisíc kilometrov. „Samozrejme, že sme trochu sklamaní,“ hovorí odborník na experimentálne lety Kimio Sakata. „Ide však iba o prvý pokus overiť našu technológiu. Takže jediné, čo môžeme robiť, je pripravovať ďalší úspešný let. Priebeh neúspešnej skúšky musíme do detailu zanalyzovať, týka sa to tak celého systému, ako aj jednotlivých častí, napríklad hnacej jednotky. Musíme zmeniť dizajn a znovu usporiadať a zmeniť vnútorné prístrojové vybavenie. Potom by sme už radi zaknihovali úspešný štart ďalšieho letu.“

Lietadlo by malo dosiahnuť dvojnásobok rýchlosti zvuku a na jeho palubu by sa mal zmestiť trojnásobný počet cestujúcich, ako v súčasnosti uvezie Concorde. Vzdialenosť medzi Tokiom a západným pobrežím Spojených štátov amerických by mal „superstroj“ zvládnuť za neuveriteľné dve hodiny.

Teleportácia nie je science-fiction
Austrálskym vedcom sa podarilo preniesť hmotu teleportáciou.
Pri tejto technike sa predmet na jednom mieste dezintegruje, teda akoby „rozoberie“ a vzápätí sa na inom mieste zasa zhmotní. Podobné zázraky sme zatiaľ mohli vidieť iba v sci-fi, napríklad v Star Treku. Aj slovo „teleportácia“ prvýkrát použili spisovatelia vedecko-fantastickej literatúry. Vedci z austrálskej univerzity v Canberre v laboratórnych podmienkach teleportovali laserový lúč. Do lúča vložili rádiový signál, ten dezintegrovali a v zlomku sekundy zhmotnili o meter ďalej. Rádiový signál zakódovaný do laserového lúča „prežil“ teleporáciu bez zmeny. Vedci pri svojom pokuse prenášali iba svetelné častice, teda fotóny. Prenos pevnej hmoty bude oveľa zložitejší. „Čo sme teda vlastne urobili: vzali sme laserový lúč a úplne sme ho rozložili, alebo ak chcete, zničili sme ho,“ vysvetľuje šéf výskumného tímu dr. Ping Koy Lam. „Zmerali sme všetky parametre a vlastnosti rozloženého lúča, s nimi sme potom prešli na druhú stranu laboratória, a tam sme vytvorili presnú repliku lúča, ktorý sme predtým rozložili. Hoci vzdialenosť medzi rozložením a opätovným zložením je iba meter, v princípe to môžeme urobiť aj o kilometre ďalej.“