Lebo odvetvie cestovného ruchu, ak je v štáte dostatočne rozvinuté je preň obrovskou devízou a zdrojom príjmov do štátneho rozpočtu. Zoberme si že vo svete tvorí cestovný ruch 14 % hrubého domáceho produktu a zamestnáva až 12 % činného obyvateľstva Zeme. Na Slovensku by rozvoj cestovného ruchu významnou mierou mohol ovplyvniť rast zamestnanosti, bez pomerne veľkých investičných výdavkov na jedno pracovné miesto a zamestnanosť by mohla rásť i v okresoch s menšou industrializáciou. Je to najdynamickejšie rastúce odvetvie vo svete, už na jednej úrovni s automobilovým priemyslom. Preto by mala byť Slovenská agentúra pre cestovný ruch oveľa viac dotovaná zo štátneho rozpočtu a odvetvie cestovného ruchu zvýhodnené, najmä v čase jeho väčšieho rozvoja, pomocou daňových úľav, zatriedená DPH v nižšej sadzbe, zvýšením odpisových sadzieb investičného majetku, ako aj oslobodením od dane u novo vznikajúcich subjektov, prípadne zamestnávajúcich väčší počet dlhodobo nezamestnaných osôb, prihlásených na úrade práce. V roku 1999 SACR dostala zo štátneho rozpočtu niečo viac ako 40 miliónov korún, pričom suma im stačila akurát tak na zaplatenie nevyhnutných nákladov spojených s režijnými nákladmi agentúry. Finančné prostriedky pridelené zo štátneho rozpočtu na rok 2000 klesli na 38 miliónov korún, pričom v porovnaní s okolitými štátmi ako Maďarsko, Poľsko alebo Česká republika je zjavné veľké podhodnotenie výdavkov. Maďarská vláda vyčlenila pre ich agentúru v prepočte 600 miliónov korún, agentúra zamestnáva 230 pracovníkov, má 17 zastúpení v 14 krajinách sveta a vydáva 40 miliónov kusov publikácií v 15 jazykoch. Poľsko vydáva 750 miliónov na rozpočet ich agentúry a majú 20 zastúpení po celom svete. V Čechách to je 250 miliónov a príjem z podnikateľských aktivít k tomu. Preto sa netreba čudovať, že stav turizmu na Slovensku je neuspokojivý. Napríklad SACR museli oželieť rôzne výstavy spojené s prezentáciou jednotlivých krajín. Museli odmietnuť ponuku jedného z najčítanejšej publikácie na svete World Travel Guide, kde majú všetky krajiny cestovného ruchu svoje prezentácie. Len anglická verzia stojí okolo milión korún, na čo SACR nemala peniaze. Netreba sa tiež diviť, že Slovensko sa neocitlo medzi potencionálnymi turistickými krajinami, kde by sa v budúcich niekoľko rokoch malo sústreďovať čo najviac turistov v Európe.


Doprava a cestovný ruch

Slovensko však na to určite má dostatočné predpoklady, ale treba domyslieť také zásadné veci ako sú dopravné komunikácie - najmä diaľnice a možnosti využitia leteckej dopravy vo väčšom počte letísk v rámci celého Slovenska.