svetovej vojne stratila svoje kolónie, čo malo za následok problémy so zdrojmi nerastných surovín, ako aj stratu trhov.Boli zoštátnené uhoľ.bane,energetika,výroba železa,ocele a stavba lodí.Po vyčerpaní domácich energetických zdrojov (uhlie) a nerastných surovín (železná ruda) sa priemyselné odvetvia "presťahovali" do prístavných miest.V 70.rokoch bola krajina v nepriaznivej hosp.situácii.Príčina bola vo vysokej inflácii,nezamestnanosti,sociálnom napátí.R.1979-radikálny program(podpora súkromného podnikania a nových odvetví,ťažba v Severnom mori)V r.1988 štát predal veľa podielov na ťažbe ropy,leteckej doprave,prístavoch,výrobe lodí,zbraní telekomunikácii.V budúcnosti sa predpokladá ďalšia reprivatizácia.
Zaujíma 5.miesto medzi 7 najvyspelejšími štátmi sveta.Britské produkty dokážu na svetových trhoch konkurovať americkým i japonským výrobkom.
Tepelné elektrárne produkujú 4/5 elek.energie,jadrové elektrárne 1/6 a zvyšok hydroelektrárne.Spojenené kráľovstvo patrilo medzi prvé štáty kde sa začala rozvíjať jadrová energetika.
HOSPODÁRSKE OBLASTI:
Južné Anglicko:Najvyspelejšia časť.Aglomerácia:Veľký Londýn a Midland-je tu sústredených 70% priemyselného potenciálu krajiny.Na J a JV sa vytvára oblasť modernej ekonomickej aktivity: Portsmouth,Playmouth(260tis.),Southhampton(220 tis.) a Bristol.Rafinérie,strojárske a chemické závody.
Sredné Anglicko:2.najvýznamnejšia oblasť.Priemysel bol založený na bohatých zásobách surovín.
Podľa zamerania sa delí na oblasti:MIDLAND.Na západe dominuje Birmingham so strojárstvom(Leží uprostred Čierneho kraja-Black Country, nazvaného podľa veľmi znečistenej oblasti.V jeho okolí sú umiestnené automobilky: Triumph, Jaguar, Daimler, Austin, MG, Rover.Čokoláda Cadbury) Ďalšie strediská sú Coventry,Nottingham(285 tis.) a Leicester(280 tis.)
LANCASHIRE leží v SZ časti Typický je strojársky a textilný priemysel (bavlna).Druhý najväčší prístav Liverpool je jadrom konurbácie Merseyside.Manchester s morom spája prieplav,strojársky,chemický,textilný priemysel,farmácia.
YORKSHIRE si zachoval tradičné bavlnárstvo.Priemyselné centrá sú Leeds a Sheffield (kvalitná oceľ),v ústí rieky Humber prístav Hull je jadrom konurbácie Humberside.
Severné Anglicko:sústredenie na východné pobrežie do prístavov:Newcastle(330 tis.) je centrom konurbácie Tyneside(hutníctvo železa).V mestách Redcar a Midlesbrough je to hutníctvo Al,stavba lodí,chem.priemysel,
výroba zbraní.
Škótsko:má periférne postavenie.Okolo prístavu Glasgow-3.najväčšieho mesta (ťaž.strojárstvo,lodenice,hutníctvo Fe,tabak)vznikla konurbácia Clydeside.Vodné toky poskytujú lacnú elek.energiu.Nová oblasť vznikla okolo mesta Aberdeen(210 tis.),kde ústia ropovody a plynovody zo Severného mora.Vnútrozemie je hornaté-chov oviec.
Centrom je Edinburgh v zálive Firth of Forth.
Wales:Rozdeľuje sa na poľnohospodársky sever a priemyselný juh.Najväčším strediskom je Cardiff(280 tis.).Tradičné hutníctvo ustupuje moderným odvetviam elektroniky a elektrotechniky.Newport v ústí rieky Severn tvorí s protiľahlým Bristolom konurbáciu Severnside.Hosp.štruktúra je typická pre pobrežné mestá.
Severné Írsko:(Ulster) prekonalo svoju závislosť od Spojeného kráľovstva.Hl.odvetvia sú odevný a textilný priemysel,letectvo,potravinárstvo.Zlepšeniu životnej úrovne bráni nestabilná politická situácia.Najviac zamestnaných je v oblasti služieb(66%).Hlav.centrom je Belfast(350 tis.)

POĽNOHOSPODÁRSTVO:
Vo Veľkej Británii je veľmi nízky podiel obyvateľstva, ktoré sa živí poľnohospodárstvom (2%).Orná pôda zaberá asi 30% celkovej rozlohy,no výnosy stále stúpajú využitím vysokej špecializácie a mechanizácie. Hlavným odvetvím je chov hospodárskych zvierat (hovädzí dobytok, ovce, ošípané, morky). V súlade s oceánskym podnebím sa na ornej pôde pestujú na severe zemiaky, raž, jačmeň,chmeľ a na juhu územia pšenica,ovocie a zelenina. Okolie miest je súvislou "kuchynskou záhradou". Rybárstvo v poslednom čase stráca na svojom pôvodnom význame.

DOPRAVA:
V Británii je 359 426 km ciest, z toho je 3 200 km diaľničnej siete. Najhustejšiu cestnú sieť má Anglicko. Rozvinutá je miestna aj diaľková autobusová doprava. Dĺžka železničnej siete je 16 584 km. Slúži prevažne na prepravu nákladov medzi vnútrozemím a veľkými námornými prístavmi. The Channel umožnil železničné spojenie Londýna s hlavným mestom Francúzska, Parížom. Vodná doprava pozostáva zo 4 828 prieplavov a splavných vodných tokov. Z dopravného hľadiska je najdôležitejší systém riečnych tokov a prieplavov v oblasti Yorkshire – Humberside. Najväčšie prístavy sú: Londýn, Tees, Hartepool, Milford Haven, Glassgow, Southampton, Hull, Dover. Britská námorná flotila je štvrtá najväčšia na svete. Letecká doprava – Pravidelné letecké spojenie má 53 britských miest a najväčšou leteckou spoločnosťou v krajine sú Britisch Airways. Londýn s letiskami Heathrow a Gatwick je najväčším európskym leteckým uzlom a lety z Londýna smerujú na všetky kontinenty Zeme, do viac ako 150-tich rôznych zahraničných miest

OBYVATEĽSTVO:
-----------------
Veľká Británia má 57,8 miliónov obyvateľov a hustota zaľudnenia je približne 239 obyvateľov na km2. Pričom najhustejšie zaľudnené je Anglicko. Približne 80% všetkého obyvateľstva tvoria Angličania. Sú koncentrovaní predovšetkým v Anglicku, ale žijú tiež v južnom Walese a v južnej časti Škótska. Škóti sa na celkovej národnostnej štruktúre podieľajú 10%, najviac sú koncentrovaní v strednom Škótsku a na východnom pobreží. Samozrejme vnútornou migráciu sa Škóti dostali aj do Londýna, Birminghamu, Manchestru a iných väčších miest. Prišli tu hlavne za prácou, či vzdelaním. Íri sa na celkovej národnostnej šturkúre podieľajú zhroba 4 %. Obývajú Severné Írsko, ale podobne ako Škóti a Walesania prenikli vnútornou migráciou i do Anglicka, aj keď len vo veľmi malej miere. Walesania tvoria približne 2 % obyvateľstva. Sú koncentrovaní hlavne v južnej časti Walesu, pri mori, kde sú situované aj 3 najväčšie mestá Walesu (Swansea, Newport a Cardiff). Ľudia z povojnovej Európy a tiež v čase vojny imigrovali do Británie, dúfajúc v politický azyl. Boli to hlavne Židia, Rusi a Poliaci.