Mimo toho sa rozvinul i priemysel potravinársky, chemický, farmaceutický, textilný a drevospracujúci.

Služby a obchod

V oblasti služieb je, vzhľadom k výhodnej daňovej politike Lichtenštajnska, zainteresovaných veľa zahraničných investorov a je tu koncentrovaný pomerne veľký kapitál. Ďalším prímom do štátnej pokladnice je predaj poštových známok a turistický ruch. Obchod je výrazne koncentrovaný na export. Tuzemský trh je pomerne malý. Exportované sú špeciálne nástroje a materiály pre stavebníctvo a inštalačné práce, ďalej sú to stroje, kovové súčiastky a nástroje, chemické produkty a najrôznejšie hotové výrobky.

Doprava a turistický ruch

V Lichtenštajnsku bola vytvorená veľmi moderná cestná sieť, ktorú tvorí celkom 250 km asfaltových ciest. Cez celú zem prechádza železničná sieť. Lichtenštajnsko ponúka možnosť športového využitia a odpočinku v letných i zimných mesiacoch. Veľká časť turistov však Lichtenštajnskom len prechádza.

Dejiny

Územie bolo po prvýkrát osídlené germánskymi Alemany okolo roku 500 n. l. V roku 1608 bol Karl von Liechtenstein ako prvý vo svojom rode povýšený do stavu kniežackého. Preto sa rodina začala obzerať po vhodnom území, ktoré by umožnilo rozšíriť rodinný majetok a vytvoriť kniežactvo. Väčšina ich pozemkov ležala na území Čiech, Moravy a Rakúska. Vhodná situácia nastala vo chvíli, keď kniežacia rodina v roku 1699 získala panstvo Schellenberg a v roku 1712 ešte susedné vojvodstvo Vaduz. Obidve územia sa spojili a vytvorili Lichtenštajnské kniežactvo. V období prvej a druhej svetovej vojny bolo Lichtenštajnsko neutrálne, armáda tu bola zrušená už v roku 1868. Knieža Johann II vytvoril v roku 1862 ústavu, nová ústava bola schválená až v roku 1921. Až do roku 1938 žili dynastie na rodovom majetku na Morave, štát spravovali správcovia. Až knieža František Jozef II odišiel v roku 1938 ako prvý lichtenštajnský panovník do Lichtenštajnska.

Spor: Lichtenštajnsko si nárokuje navrátenie 1605 km2 územia v Českej republike skonfiškovaného v roku 1918.