Predstavujem vám jednu z alternatívnych možností ako nahradiť v dnešnej dobe benzín resp. naftu a tým je elektromobil.

Elektromobily nie sú novými vozidlami. Sú dokonca staršie ako automobily jazdiace na benzín. Prvé elektrické vozidlo sa objavilo na ceste v roku 1873 a jeho konštruktérom bol Angličan Robert Davidson. Prvé benzínom poháňané motorové vozidlo sa na ceste objavilo až o dvanásť rokov neskôr. Už v roku 1887 sa na cestách v Londýne pohybovalo takmer 100 elektrických taxíkov. Elektromobily boli veľmi populárne na prelome storočí a začiatkom 20. storočia ich bolo na cestách ešte stále viac ako automobilov s benzínovými motormi. V roku 1900 bolo v USA registrovaných asi 4000 vozidiel, z nich 40% tvorili parné stroje, 38% elektromobily a 22% vozidlá s benzínovým motorom.

Elektromobil je vozidlo, ktoré sa podstatne líši od klasického vozidla na benzín resp. naftu. Okrem toho, že sa vyznačuje nulovými emisiami škodlivých látok, ukrýva v sebe aj niektoré nové prvky. Namiesto spaľovacieho motora má elektromotor a namiesto benzínovej nádrže má dobíjateľné batérie. Každá batéria je podobná svojou veľkosťou a tvarom batérii, ktorá sa používa na štartovanie bežných automobilov. Rozdiel je len v tom, že elektromobil má batérií podstatne viac - často 15 až 30 kusov.

Elektromobil má aj iný regulačný systém, ktorý zabezpečuje dodávku elektrickej energie do elektromotora vždy keď vodič šliapne na “plynový” pedál. Elektromotor, ktorý má veľkosť asi 20-litrovej nádoby, tiež nahrádza prevodovku klasického vozidla. V niektorých automobiloch sa dokonca používa osobitný elektromotor na pohon každého kolesa, čo síce nahrádza použitie diferenciálu, má to však za následok vyššiu cenu. Elektromobily z produkcie veľkých automobiliek, ktoré sa v súčasnosti objavujú na trhu, sú často len upravené klasické vozidlá na benzín alebo naftu. Existuje však aj mnoho vozidiel od malých výrobcov, špecializujúcich sa výlučne na výrobu elektromobilov.

Napriek tomu, že osobných vozidiel na elektrický pohon je na cestách veľmi málo, nie sú elektromobily neznámym pojmom. Najčastejšie sa s nimi môžeme stretnúť v podobe trolejbusov. Tieto dopravné prostriedky však batérie nepotrebujú, nakoľko energiu čerpajú z elektrického vedenia. V zahraničí sa testujú aj tzv. duobusy, ktoré sú v podstate trolejbusmi s malými batériami používanými na preklenutie krátkych vzdialeností bez elektrického vedenia. Okrem trolejbusov a tradičných elektrických vozidiel sa v súčasnosti objavujú na cestách nielen osobné vozidlá s elektrickým pohonom ale aj malé dodávky a autobusy. Úplne bežné je tiež použitie elektrického pohonu v lokomotívach.

Nevýhody elektromobilu súvisia hlavne s obmedzeným dojazdom na jedno nabitie batérií, dlhou dobou dobíjania a vyššími nákladmi pri kúpe vozidla.