Po prvej svetovej vojne, síce ešte nejaký čas vykonávala svoju činnosť, ale v roku 1930 musela prijať veľkú vládnu pomoc a bola začlenená do tzv. Kráľovskej poštovnej skupiny spoločností (Royal Mail group of companies) a o štyri roky neskôr sa stala súčasťou niekdajšej konkurenčnej spoločnosti Cunard Line, ktorá ju prakticky pohltila, a tak sa až do konca štyridsiatich rokov plavili jej lode pod označením Cunard - White Star Ltd.

7 Záver

Hoci sa mi túto prácu veľmi nechcelo písať kvôli českému textu a trochu poškodenému zdroju, predsa sa mi ten záver píše lepšie. Titanik bola a odteraz už aj bude pre mňa akýmsi mementom ľudskej ľahkovážnosti. Strašne rýchla stavba, podľa zdroja 50t ocele/ deň, nezodpovedný prístup, a kopa železného šrotu je na dne. Ani by tak nešlo o ten železný šrot, luxusné apartmány, peniaze, drahokamy ako o ľudí. Tam sa pri potápaní nerobili rozdiely, neexistoval rasizmus, pretože „potápali sa všetci“. A aká myšlienka z toho vyplýva? Pre mňa len jedna: „Robme svoje veľké plány a rozhodnutia s rozvahou a pomaly, aby sme sa s tou rýchlosťou nepotopili.