Ale napriek problémom, ktoré Tatre spôsobila zmena spoločenského zriadenia u nás, že nebola pripravená na trhové hospodárstvo, trochu namyslená na svoju históriu, bez potrebnej zmeny myslenia jej zamestnancov, prežíva a vyrába nákladné automobilu, ktoré jej vnútilo socialistické spoločenstvo a tak trochu sa o to pričínilo i vedenie automobilky v Mladej Boleslave v neblahých 50-tych rokoch.
Teraz sa v Kopřivnici vyrába skoro 80 modifikácii typu T815 - samozrejme musia spĺňať predpis Euro 2 nielen pre civilné používanie, ale i vojenské. Základom týchto typov sú prepĺňané osemvalcové vznetové motory s medzichladičom stlačeného vzduchu (Intercooler) a plne synchronizované prevodovky. Postupne však technici museli zhospodárniť tieto kedysi tak smädné motory. Ale podľa požiadavky zákazníkov, v Tatre do svojich vozidiel montujú aj motory Deutz, Detroit Diesel, či Cummins. Ale na prianie aj automaticku prevodovku. Takým vyznamným reprezentantom je model Liwa, vojenský špeciál, navrhnutý podľa náročných požiadaviek armády Spojených arabských emirátov. Toto vozidlo obstálo v tvrdej konkurencii mnohých zahraničných chýrnych značiek. Pre Tatru ide o kontrakt na dodávku 1127 vozidiel. Tatra má ešte 9 dcérskych spoločnosti, ktoré jej patria na 100%. Veľké úspechy pre Tatru dosiahol Karel Loprais v nesmierne náročných diaľkových Rallye-Pariž-Dakar. To bola najlepšia previerka automobilov tejto značky. TATRA S NOVÝM VEDENÍM

SDC International je verejne obchodovanou americkou spoločnosťou zameranou na akvizicie dobre zavedených priemyslových výrobcov s významnými tržbami zo strednej a východnej Európy. Táto spoločnosť začiatkom roka 2002 oznámila, že zavŕšila a ukončila proces akvizície českej strojárenskej spoločnosti TATRA a. s. Celková úhrada za akvizíciu činí 32 miliónov USD. Tatra Kopřivnice zaznamenala v kalendárnom roku 2000 tržby približne vo výške 150 miliónov USD a čistý zisk asi 4 milióny USD. SDC, ktorá od českej vlády získala 91,61% akcii Tatry si ponecháva kontrolný majoritný balík 51 % akcii a súhlasila s predajom zvyšného 40,61% podielu spoločnosti Terex Corporation, strategickému akcionárovi SDC. (Terex Corporation je globálnym výrobcom rozličných produktov so sídlom vo Westportu, Connecticut. Terex pôsobí v širokom spektre zariadení pre stavebníctvo, infraštruktúru, recikláciu a ťažbu pod názvami, okrem iných, ako Terex, Unit Rig, Payhauler, O&K, Fermec...)
Zostávajúce akcie Tatry, teda asi 8%, sú v dražení verejnosti. Terex tak isto asistuje pri financovani akvizicie SDC, rovnako ako pri zaistení zdroja investičného kapitálu pre Tatru.


ZÁVER

Kedže Tatra v oblasti nákladných vozidiel pôsobí na tomto svete už viac ako 100 rokov, dúfajme, že ešte aspoň ďalších 100 rokov pôsobiť bude.


























Použitá literatúra: - Trucker, Fernfahrermagazin
ročník 1998-2002.