Boli hojne zásobené všetkým čo mohli dodať okolité oblasti. Tampu boli štátne a mohli ich užívať len tí, čo cestovali na úradný príkaz. Ani cestu nesmel používať nik bez povolenia. Udržiavanie tampu patrilo k pracovnej povinnosti obce, ktorá s ním susedila.



DOPRAVA
Prvým nosičom bremien bola žena. Lamy sa používali vo vojne a i mieri hlavne na dopravu nákladov. Karavány pozostávali z 25.000 lám. Každá mohla uniesť 36 kg a prejsť za deň 16 km. Človek však prekonával lamu, najmä v pervánskej vysočine, preto sa s ňou striedal pri doprave tovaru. Ako ťažné zviera sa lama nepoužívala a ako jazdecké zriedka.
Naproti tomu však nosidlá boli známe všade. Nosidlá boli vyhradené pre šľachtu. Lodná doprava nemala význam. Najväčším vodným dopravným prostriedkom pervánskych Indiánov bola balzová plť. Zhotovovali ju z kmeňov stromu Ochroma lagopus. Pobrežné národy používali popri balzovej plti aj loďky z trávy - "vodné koníky". Indiáni na nich veslovali sediac ako jazdec na koni. Zhotovovali ich z trstiny.
Atahualpa, posledný kráľ Inkov i jeho predchodcovia vôbec nepredpokladal, že by Španielom mohla prísť po mori posila. A to bol Inkov smrteľný omyl. Časki - poslovia
Ľudia sa už od svojho vzniku pokúšali nadviazať spojenie s ostatnými. Inkovia vymysleli najlepší poštový systém, aký si len možno predstaviť. Bežci boli takí rýchly, že kráľ sa v najkratšom čase dozvedel o všetkých udalostiach v ríši, či už bol od miesta činu vzdialený 300, 500, 800 míľ. Časki /štafetoví bežci/ prekonali vzdialenosť z Quita do Cuzca po horskej ceste nachádzajúcej sa vo výške 2000 - 5000 m nad morom za 5 dní. Denne prebehli 400 km. Inkovia nutne potrebovali rýchlych poslov. V hrubo postavenej chate (okla) s posteľou a krbom bývali vždy dvaja kuriéri.
Takéto stanice vrúbili cestu ani v 2,5 km odstupoch. Trénovaní bežci z obce, cez ktorú cesta prechádzala, tam očakávali príchod kolegov zo susednej stanice. Kuriéri mali služobné označenie a už od útlej mladosti trénovali v behu po horských cestách.
Bežecké hry patrili k oficiálnej zábave. Časki, dokonale vytrénovaný atlét vo veľkej nadmorskej výške mal mimoriadne vyvinuté pľúca. V každom kuriérskom dome mali dvaja Indiáni dobre zásobení potravinami 24 hodinovú službu. Každý prebehol svoj úsek čo najrýchlejšie a bez zastávky. Poslovia mali 15 dennú služobnú pohotovosť. Ich povinnosťou bolo strážiť cestu, prevziať zo susednej stanice kipu s ústnym posolstvom a zo všetkých síl bežať k najbližšej stanici.