Zaujímavosti o referátoch
Ďaľšie referáty z kategórie
Motory
Dátum pridania: | 30.11.2002 | Oznámkuj: | 12345 |
Autor referátu: | neuvedeny | ||
Jazyk: | Počet slov: | 639 | |
Referát vhodný pre: | Stredná odborná škola | Počet A4: | 2.4 |
Priemerná známka: | 2.97 | Rýchle čítanie: | 4m 0s |
Pomalé čítanie: | 6m 0s |
Ozubené kolesá a ozubený gumený remeň otáčajú vačkový hriadeľ súčasne s kľukovým hriadeľom.
Chladiaci systém – Spaľovaním paliva sa vytvára teplo. Chladiaci systém preto chráni motor pred poškodením. Čerpadlo tlačí vodu do dutých častí, predovšetkým do okolia valcov, a tým odvádza teplo. Horúca voda prúdi do chladiča, kde ju ochladzuje privádzaný vzduch, a tak sa pripravuje na opätovný obeh.
Kľukový hriadeľ – Okrem toho, že kľukový hriadeľ poháňa celé auto, uvádza tiež do pohybu všetky pohyblivé časti: rozdeľovač, olejové čerpadlo, remeň vačkového hriadeľa a druhý, tenší „ pomocný “ remeň, ktorý poháňa vodné čerpadlo a alternátor, vyrábajúci elektrickú energiu pre celý automobil.
Rozdeľovač – Výbuchy sa v jednotlivých valcoch musia uskutočňovať striedavo. Všetky štyri zapaľovacie sviečky sú pripojené na otáčavý prepínač tzv. rozdeľovač, ktorý ich jednu po druhej pripája na cievku. Cievka premieňa nízke napätie z akumulátora na veľmi vysoké napätie. Drôtená cievka vytvára v sviečke iskru, ktorá zapaľuje palivo vo valci.
Mazanie – Aby všetky kovové časti pracovali hladko, musia sa neprestajne mazať olejom. Olejové čerpadlo v spodnej časti motora privádza hore cez úzke kanáliky. Olej strieka cez malé otvory v bloku na všetky pohyblivé súčiastky a postupne steká do olejovej vane, z ktorej ho opäť nasáva olejové čerpadlo.
Vznetové motory:
Nákladné automobily, autobusy a niektoré osobné automobily majú vznetové ( naftové ) motory, ktoré nepotrebujú zapaľovacie sviečky. Stlačený vzduch vo valci sa natoľko ohreje, že sa vstrieknutá nafta okamžite vznieti. Vznetové motory majú s porovnaním zo zážihovými nižšiu spotrebu paliva a ich splodiny sú menej škodlivé.
Väčšina automobilov a niektoré motocykle majú štvortaktové motory s dvoma, štyrmi, šiestimi a viac valcami. Menšie motocykle a sekačky na trávu sú vybavené dvojtaktovými motormi. Pracovný cyklus dvojtaktových motorov sa skladá z taktu stlačenia a z taktu výbuchu. Splodiny sú z valcov vytlačované novou dávkou palivovej zmesi.
Motor je potrebný pre každý automobil.