referaty.sk – Všetko čo študent potrebuje
Barbora
Piatok, 4. decembra 2020
Motory
Dátum pridania: 19.04.2003 Oznámkuj: 12345
Autor referátu: slavier
 
Jazyk: Čeština Počet slov: 883
Referát vhodný pre: Stredná odborná škola Počet A4: 3.3
Priemerná známka: 2.96 Rýchle čítanie: 5m 30s
Pomalé čítanie: 8m 15s
 
Hlavní průlom nastal po vynálezu motoru, který mohl pohánět stroje a poskytovat, jak se zdálo, neomezený zdroj energie. Parní stroj získával z paliva (například ze dřeva nebo uhlí) energii ve formě tepla, které se použilo k ohřevu vody pro získání páry. Tlak vypouštěné páry popoháněl součásti stroje a nutil jej pracovat.
Parní motor je typ motoru s s vnějším spalováním – protože se palivo spaluje vně motoru. Koncem 19. století začali technici experimentovat s motory s vnitřním spalováním, ve kterých se palivo spaluje uvnitř motoru. Tyto motory, používající nejprve svítiplyn, potom benzin a nakonec motorovou naftu, vytlačily postupně parní motor u malých vozidel a umožnily existenci osobních a nákladních automobilů, jaké jezdí dnes po silnicích.
Jak klasický parní motor, tak i původní motory s vnitřním spalováním využívaly přímočarého vratného pohybu pístů ve válcích;jsou označovány jako vratné (reciproční) motory. Okolo roku 1880 navrhl britský technik a vynálezce Charles Parsons zcela odlišný typ parního motoru, který využívá rotační pohyb. Nazývá se parní turbína; k roztáčení vějířovitých turbínových lopatek využívá vysokotlakou páru. Tento způsob spojuje princip starobylého větrného mlýna a vodního kola.
Koncem 30.let minulého století začali vynálezci v Británii a Německu konstruovat turbíny využívající k roztáčení lopatek tlaku horkých plynů ze spalování naftových paliv. Tento typ motoru, nazývaný plynová turbína nebo tryskový motor, byl poprvé použit k pohonu letadel. Plynových turbín využívají také vrtulníky a železniční lokomotivy.

VRATNÉ PARNÍ MOTORY
Parní stroj se zrodil z nutnosti nalézt výkonné čerpadlo k odstraňování vody z hlubinných dolů. První parní stroj vynalezl r. 1712 britský technik Thomas Newcomen. Pára z kotle vytlačovala svislý píst na vrchol válce, píst byl připojen k pohyblivé vodorovné pístnici čerpadla. Poté se do válce vstřikovala studená voda, kondenzující na páru a vytvářející podtlak, který nasával píst zpětně do válce. Cyklus e potom opakoval.
Velké zlepšení provedl o 50let později James Watt, když přeměnil odděleném kondenzátoru použitou páru zpět na vodu, aby pracovní válec zůstával stále horký. Watovy motory brzy soužily k pohonu strojů na výrobu textilu a zpracování kovů a nastala průmyslová revoluce. Tyto motory byly později využity v parních lokomotivách a ještě později v zemědělských strojích a v silničních vozech.
 
   1  |  2  |  3    ďalej ďalej
 
Podobné referáty
Motory SOŠ 2.9710 846 slov
Motory SOŠ 2.9149 1252 slov
Motory SOŠ 3.0000 717 slov
Motory SOŠ 2.9769 5768 slov
Motory SOŠ 2.9647 619 slov
Motory SOŠ 2.9726 1209 slov
Copyright © 1999-2019 News and Media Holding, a.s.
Všetky práva vyhradené. Publikovanie alebo šírenie obsahu je zakázané bez predchádzajúceho súhlasu.